這也是他出國深造的最大收獲之一：真正的“敬業(yè)”，不止于對自己本職工作的“敬業(yè)”，還要對同事敬業(yè)。只有充分了解他們的專業(yè)，才能理解他們的工作，理解每個人在國產(chǎn)大飛機中扮演什么樣的角色。

陸斌，C919飛機10102架機測試改裝項目主管，他還記得海外培訓時，恰巧遇到航展，美國的F22“猛禽”震耳欲聾從低空飛過，測試工程師們抬頭仰望天空，對其卓越的機動性能發(fā)出陣陣贊嘆。

那一刻，用盡畢生精力讓中國的航空技術達到世界一流水平，成了所有在場測試工程師的最大心愿。

正所謂“吹盡狂沙始到金”，試飛中心每派送一名測試工程師到國外培訓，期望著這些受訓歸來的測試工程師，能夠取回民機試飛技術 “真金”。

毛為有時感慨，祖國的大飛機事業(yè)是多少代人的夢想，適航取證困難重重，試飛測試就是要克服種種困難，取得試飛數(shù)據(jù)，從某種意義上來說，取得數(shù)據(jù)就是取得“真金”。

這個過程中，有“為中國民機試飛事業(yè)之崛起而讀書”的情懷，也必有“舍棄小夢追求大夢”的犧牲。

首飛當天，尹振吉沒有走進指揮大廳，而是在浦東機場跑道外守候待命，現(xiàn)場的氣氛讓他格外緊張。

直到飛機平穩(wěn)落地，他才松了一口氣，和這架大飛機對視一眼，拍了拍同事的肩膀，“一切順利，可以回家了！”（邱晨輝）