今年6月，在江蘇興化舉行的我國首輪農(nóng)業(yè)全過程無人作業(yè)試驗現(xiàn)場，不少人圍住剛參加完演示的東方紅無人駕駛拖拉機問個不停。這場國內(nèi)無人農(nóng)機技術最高級別競技中，東方紅是唯一一臺滿足完全作業(yè)功能的無人駕駛拖拉機，全過程作業(yè)誤差控制在2.5厘米以內(nèi)。

“當有專家和代表問，東方紅無人駕駛拖拉機是和哪所大學合作研發(fā)的？我驕傲地說，是我們自己設計研發(fā)的?！被貞浧甬敃r情形，東方紅無人駕駛拖拉機項目負責人陳松頗為自豪。

從上世紀80年代的東方紅小四輪，到花費20年實現(xiàn)完全國產(chǎn)化的東方紅大輪拖，“東方紅”一直引領著我國農(nóng)業(yè)裝備的升級。

從2004年起，一拖進行動力換擋技術的研發(fā)。和之前的整機引進不同，此次一拖選擇了“聯(lián)合開發(fā)”模式，但核心的產(chǎn)品理念來自一拖，中間的每一張圖紙、每一個零件、每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，都由一拖人自己完成。

“農(nóng)機市場的國際競爭日趨激烈，如果民族品牌不能抓住時機迅速掌握高端裝備制造技術，中國農(nóng)機市場必將被國際巨頭搶占?！壁w剡水說，要實現(xiàn)國家農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，保證國家糧食安全，一拖有責任打造國產(chǎn)高端自主裝備。

2014年，我國首款商品化動力換擋拖拉機上市，直接迫使進口產(chǎn)品大幅降價30%以上。

雖然如此，在無級變速拖拉機領域，我國依然受制于人。一拖技術中心副主任王東青說，2011年，無級變速拖拉機立項之后，一拖曾找掌握這項技術的一家外國企業(yè)談合作，但被對方一口回絕。

作為共和國農(nóng)機工業(yè)“長子”，一拖對這樣的境況并不陌生?！安慌吕щy，勇于創(chuàng)新，這是貫穿‘東方紅’成長歷程的傳家寶?！蓖鯑|青說，他們從一張白紙起步，克服了一個又一個困難，最終研制成功國內(nèi)首臺無級變速重型拖拉機，結束了我國350馬力以上重型拖拉機必須進口的歷史。

改革開放40年來，一拖實現(xiàn)了中國農(nóng)機工業(yè)技術的多次創(chuàng)新突破，“東方紅”在世界100多個國家打響名號。但是一拖仍保持著清醒頭腦，看到我國在農(nóng)機高端重大裝備及關鍵核心部件上，與國際先進水平的差距。

“差距就是動力，讓中國農(nóng)機裝備在世界農(nóng)機市場上‘耕耘’‘收獲’，是一拖義不容辭的責任，也是東方紅與生俱來的使命?！壁w剡水說。