６日在珠海進行的飛行展示上，殲－２０三機編隊的炫酷機身在蔚藍色天幕中拉起一道道銀白色渦流，賺足現(xiàn)場觀眾的眼球與眼淚，敏捷度不言而喻。

“殲－２０座艙還采用了側(cè)桿操作，這在中國戰(zhàn)機歷史上也是第一次。”李剛介紹，這一設(shè)計理念有三點優(yōu)勢：一是飛行員視野更清晰；二是增強戰(zhàn)機敏捷性；三是更有利于戰(zhàn)機進行大過載飛行。

當(dāng)然，作為中國首款隱身戰(zhàn)斗機，最受外界關(guān)注的依然是其隱身性能?！半[身性能非常好！”李剛說，作為戰(zhàn)斗機，隱身性能對作戰(zhàn)使用非常關(guān)鍵。

　　從驗證機到裝備作戰(zhàn)部隊：試飛數(shù)千架次

“一架飛機裝備部隊是很不容易的，中間飛了好幾千架次。”李剛介紹，從２０１１年首飛殲－２０驗證機，到２０１４年首飛原型機，再到今年年初正式列裝作戰(zhàn)部隊，殲－２０歷時７年走完了從首飛到技術(shù)鑒定再到裝備作戰(zhàn)部隊的完整過程。

自２０１１年以來，李剛在空軍試飛局一直擔(dān)負殲－２０技術(shù)型號負責(zé)人，帶領(lǐng)試飛團隊完成殲－２０測試工作。

“殲－２０的很多新技術(shù)，我們國家都是第一次采用。”李剛說，“短短這么幾年，完成這么大量的試飛任務(wù)，這么快裝備部隊并形成作戰(zhàn)能力，我感到無比自豪和光榮?！?/p>