本地貨物占比過半 拉動經濟作用顯現(xiàn)

受益于向西開放，新疆當地機械化工產品運往中亞各國，投身基礎設施建設；新疆特色番茄醬搭上中歐班列列車，遠銷意大利那不勒斯，被端上歐洲人的餐桌。

龐泓韜說，2016年以來，集結中心新疆本地貨源占比逐年提高，去年達到總體運量的50%，集結中心輻射面不斷延伸，拉動當地經濟作用凸顯。

“我們是中歐班列的受益者，公司目前已開行覆蓋哈薩克斯坦、俄羅斯、意大利等國家和地區(qū)的常態(tài)化中歐班列，企業(yè)出口越來越順暢。”中糧屯河股份有限責任公司番茄事業(yè)部負責人王艷麗說，如今口岸通關、換裝時間大幅縮短，運輸效率大幅提高，不僅為企業(yè)節(jié)省了成本和時間，也增強了公司產品的國際市場競爭力。

從事中亞五國外貿出口多年的烏魯木齊通亞達國際貨運代理有限公司副總經理劉珍軍說，中歐班列沒有開行之前，公司選擇汽車運輸，商品種類和數量都受到限制，中歐班列開行后，出口商品品類和總量持續(xù)增加?！拔覀兊漠a品在海外受到青睞，公司業(yè)務規(guī)模不斷擴大?！?/p>

龐泓韜說，中歐班列使新疆的資源優(yōu)勢插上了區(qū)位優(yōu)勢的翅膀，新疆不再僅僅是東聯(lián)西出“通道”，而是依托商貿和物流形成了產業(yè)集聚聯(lián)動發(fā)展的新格局。

積極擴能增效 健全國際陸港體系

“今年夏天，集結中心站臺容量將進一步擴能，中歐班列作業(yè)線從目前的2條擴充到15條，編組效率是現(xiàn)在的3倍?！饼嬨w介紹，作為烏魯木齊國際陸港區(qū)重要組成部分，中歐班列烏魯木齊集結中心擴建工程正在加緊建設，有望上半年竣工投產。

2015年，烏魯木齊經濟技術開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))提出以烏魯木齊鐵路西站國際口岸貿易區(qū)、北站商貿物流集聚區(qū)、綜合保稅區(qū)為主要區(qū)域建設烏魯木齊國際陸港區(qū)，為新疆“一帶一路”核心區(qū)建設提供重要支撐。