按照“集貨、建園、聚產(chǎn)業(yè)”總體發(fā)展思路，近年來烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、吸引西行國(guó)際班列、產(chǎn)業(yè)聚集，逐步由“通道經(jīng)濟(jì)”向“港口經(jīng)濟(jì)”邁進(jìn)。

龐泓韜介紹，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心擴(kuò)建工程項(xiàng)目總投資約8.4億元，建設(shè)用地面積960余畝，主要包含鐵路作業(yè)區(qū)、班列集結(jié)編發(fā)區(qū)及相關(guān)配套服務(wù)功能區(qū)等。項(xiàng)目2018年8月開工，一期工程已于去年年底竣工，至此中歐班列編組作業(yè)時(shí)間由24小時(shí)縮減至6小時(shí)左右。今年上半年，剩余工程將完工。

“集結(jié)中心擴(kuò)建工程完成后，將進(jìn)一步提高烏魯木齊樞紐集結(jié)國(guó)際班列、整合疆內(nèi)外貨源的能力，滿足中歐班列目前和未來幾年的發(fā)運(yùn)需求?！饼嬨w說。

新疆維吾爾自治區(qū)2019年政府工作報(bào)告提出，進(jìn)一步完善烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃配套設(shè)施，提高組織化程度，提升集貨能力，為產(chǎn)業(yè)落地聚集良好條件，把陸港區(qū)打造成為“一帶一路”核心區(qū)標(biāo)志性工程。