描繪“一帶一路”的“工筆畫”

國際公路運輸為“一帶一路”創(chuàng)造新活力

光明日報記者 李曾骙

今年3月13日，司機張建駕駛的重型載重卡車從中國廣東佛山出發(fā)，踏上了跨越亞歐大陸的旅程。3月17日，卡車駛出中國新疆的霍爾果斯口岸，3月29日抵達西班牙阿利坎特市。得益于“一帶一路”建設的最新務實成果，這趟13600多公里的旅程，海關手續(xù)極大簡化，僅用16天就完成。

　　圖為貼有TIR標示的卡車正在新疆霍爾果斯口岸通過TIR車輛通道出關。李曾骙供圖

“有一天可以開著大貨車去歐洲”

從1991年就開大車的老張沒有想到，“自己有一天可以開著大貨車去歐洲”。

經(jīng)常跑邊境貿(mào)易運輸?shù)乃麑τ浾哒f：“以前去中亞國家運貨，要接受各國海關的檢查，每過一個海關就要開箱、驗貨、打鉛封，如果再趕上貨車排長隊過關，過一次海關就得用3天。其實只要中途不驗貨、不開封，公路運輸?shù)乃俣瓤梢韵喈斂??！?/p>

為了推進“一帶一路”建設，中國于2016年7月加入聯(lián)合國《國際公路運輸公約》（簡稱TIR公約，應用此公約的跨境公路運輸成為TIR運輸），2018年5月公約正式在中國落地實施。獲得TIR運輸資質(zhì)的企業(yè)，可以僅憑一張單據(jù)就在同樣實施TIR公約的60多個國家間暢通無阻，只需要接受始發(fā)地和目的地國家的海關檢查，途經(jīng)國一般情況下不再開箱查驗。

張建運輸?shù)倪@單貨也因此受益，從廣東佛山的服裝廠出發(fā)后，在新疆霍爾果斯口岸接受中國海關檢查、辦妥手續(xù)、打上鉛封，在所有過境國免于海關檢查，行駛一萬多公里，穿越哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國，在目的地阿利坎特才打開鉛封，實現(xiàn)貨物的“門到門”運輸。