新車電器部件多，線路雜，在電路圖中又沒有明確的標(biāo)記。所以光從電路圖里是分析不出具體電路走向的。為了弄清原理，盡快掌握此車型的故障查找和運(yùn)用維護(hù)，他大膽的對(duì)車內(nèi)電路、制動(dòng)機(jī)等部件進(jìn)行全部拆卸，然后再次組裝。

　　幾個(gè)月下來，除了車內(nèi)集成的電路模塊他不能拆卸以外，其它車內(nèi)的36個(gè)繼電器和262根電線路他都親自拆裝過。每次拆的時(shí)候他都將拆卸的每根線號(hào)的故障現(xiàn)象，具體記在筆記上。就是通過這種笨方法，他總結(jié)了很多電路故障，并逐漸理清了整車的電路走向。“檢車時(shí)，如果發(fā)出聲音是悶的，說明有問題需要再檢查，如果是清脆聲，那證明沒問題?！睆垈ツ弥种械臋z點(diǎn)錘鉆到車底不停地對(duì)相關(guān)設(shè)備敲打檢查。

　　“我喜歡具有挑戰(zhàn)性的工作，作業(yè)車出了問題，如果找不到原因，下次作業(yè)中就無法注意相關(guān)事項(xiàng)，就可能重復(fù)出現(xiàn)相同的問題。我既然選擇了這項(xiàng)工作，我就必須弄懂所有問題，這樣才能從容應(yīng)對(duì)?！睆垈フf。

　　經(jīng)過與鐵路的七年之癢，張偉始終堅(jiān)守著把職業(yè)當(dāng)事業(yè)的初心。面對(duì)臟兮兮、充滿著濃郁燃油味的工作環(huán)境，他一如既往地扎根現(xiàn)場(chǎng)，用行動(dòng)書寫青春擔(dān)當(dāng)。作為技能大師工作室作業(yè)車專業(yè)的負(fù)責(zé)人，在他身體力行的感染下，共培養(yǎng)出2名技術(shù)精兵，他們?cè)?018年都獲得了上海局集團(tuán)公司個(gè)人第一和第二的好成績(jī)。

　　“鐵道線上筑芳華，風(fēng)霜雨雪幾春夏。綿延萬里接觸網(wǎng)，一生把愛交給它。讓每一趟作業(yè)車安全入庫，提供優(yōu)質(zhì)供電，確保旅客平安抵達(dá)，就是我最大的希望?！睆垈フf。