第三屆世界智能大會(huì)將于今天閉幕,一系列代表汽車未來智能駕駛的展示成為新亮點(diǎn)。

世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽吸引了84支參賽隊(duì)伍,無人駕駛的競技成為挑戰(zhàn)賽的亮點(diǎn)。不僅如此,中國汽車技術(shù)研究中心展示了代表了汽車未來駕駛的新亮點(diǎn)。記者看到,車隊(duì)協(xié)同控制展示了縱向、橫向和交叉編隊(duì),以縱向編隊(duì)為例,車車間距可控制在6米,控制精度在0.1米以內(nèi)。

專家指出,車輛編隊(duì)未來的應(yīng)用可以有效降低車輛的油耗,提高運(yùn)行效率。駕駛機(jī)器人的展示將操控車輛進(jìn)行一些極限危險(xiǎn)動(dòng)作,以展示駕駛機(jī)器人穩(wěn)定、精確的控制功能。而在5G遠(yuǎn)程遙控駕駛的展示上,記者看到,控制中心通過駕駛模擬器將控制命令發(fā)送至遠(yuǎn)端車輛上,實(shí)現(xiàn)車輛的遠(yuǎn)程駕駛。

中國汽車技術(shù)研究中心科技發(fā)展部部長 龔進(jìn)峰: 我個(gè)人感覺,這些是對智能駕駛汽車或者無人駕駛汽車研發(fā)這塊,它是個(gè)激勵(lì)器,同時(shí)它也是研究成果的一個(gè)試金石。
德國布倫瑞克檢察院日前宣布,根據(jù)對大眾汽車“排放門”事件的階段性調(diào)查結(jié)果,對包括前總裁文德恩在內(nèi)的5名被告正式提起訴訟