解決城市出行“最后一公里”問題，讓出行回歸綠色低碳是我的初衷。我的身著五顏六色外衣的兄弟，如今已成為一群頗有影響力的綠色出行“生力軍”。最近有機(jī)構(gòu)發(fā)布的共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，截至3月中旬，全國(guó)共享單車投放總量已超400萬輛，北上廣深四座城市投放量占比已超70%。另有數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2017年，共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模將繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)，年底將達(dá)5000萬用戶規(guī)模。厲害了，我的小伙伴們！

第二幕：我的夢(mèng)想，你的機(jī)遇

講述者：老字號(hào)自行車“老雙”

我是“老雙”，今年10歲，是一輛“老字號(hào)”飛鴿牌自行車。

我和前輩們?cè)?jīng)火過，是“時(shí)髦”的身份象征，家庭消費(fèi)的“大件”。輝煌過后是寂寥，每輛車的利潤(rùn)從幾十元降為一兩元，數(shù)百家自行車廠萎縮倒閉，一時(shí)間，我們從“潮流先鋒”變成“垂暮老人”。

而我，這個(gè)一出廠就落伍的老式自行車，難道要淪為一塊沉寂的廢鐵？

兩年前，“小雙”們的興起，給自行車行業(yè)注入一針強(qiáng)心劑。我的老東家，天津飛鴿車業(yè)發(fā)展有限公司總經(jīng)理張金瑛說，沒有共享單車時(shí)，行業(yè)淡旺季很明顯，現(xiàn)在已經(jīng)沒有淡季了，全年都得開足馬力?！叭ツ甑坠S已經(jīng)增加了100多人，到現(xiàn)在人數(shù)還在不斷增加。今年3月的訂單中，飛鴿四個(gè)工廠總產(chǎn)量預(yù)計(jì)90萬輛，其中共享單車占一半?！?/p>

倉(cāng)庫(kù)管理員跟我說，上海自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭建榮用“風(fēng)險(xiǎn)投資熱”“企業(yè)接單熱”形容當(dāng)下的共享單車市場(chǎng)，這不僅讓自行車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)線火力全開，部分企業(yè)甚至出現(xiàn)了零部件短缺的情況。