4.每年能拆多少架？

一期工程自2015年開始建設(shè)，建設(shè)期2年，投產(chǎn)后達到年拆解20架飛機的產(chǎn)能；二期工程2020年開始建設(shè)，建設(shè)期2年，投產(chǎn)后達到年拆解50架飛機的產(chǎn)能；項目投資20億美元，將立足國內(nèi)市場、面向東北亞、輻射全球，為老舊飛機提供再生循環(huán)利用解決方案，逐步發(fā)展成為全球老舊飛機循環(huán)再生基地。屆時不僅為地方解決就業(yè)，還將為政府增加稅收及哈爾濱航空產(chǎn)業(yè)整理發(fā)展做出貢獻。

5.拆飛機能掙多少錢？

飛機以及零部件都是高價值產(chǎn)品，如果按照平均每架舊飛機交易價格在1千萬美元計算，每年交易15架飛機，則年資金交易量就在1.5億美元，假設(shè)短期回報率15%，則凈回報在兩千萬美元左右。

據(jù)李育澤介紹，基地的目標是在3至5年內(nèi)，國內(nèi)市場穩(wěn)定的同時，迅速開辟俄羅斯、日本、韓國等周邊市場及歐美市場， 5年后發(fā)展成為全球最大的拆機企業(yè)。

飛機零件能干啥

去向1：重回航空市場

航空發(fā)動機儀表、起落架等多數(shù)電子、機械零部件，經(jīng)過檢測認證，合格后可重新回到航空市場。

其中，一支飛機起落架可以賣到100萬美元，一臺發(fā)動機可以賣到數(shù)百萬美元，都是飛機回收利用最掙錢的產(chǎn)品。

去向2：家具、收藏和工藝品

油箱和飛機輪子制成時尚的咖啡桌。艙門、舷窗可以重新拋光、塑型，成為工藝品，可做為家庭擺件。