該負責人透露，眾誠保險與索菱股份的合作是該公司特色經(jīng)營產(chǎn)品戰(zhàn)略落地的重要一步，其正在籌劃以車為中心和以人為中心相結(jié)合的車險創(chuàng)新產(chǎn)品申報，以在車險激烈市場競爭中逐步構(gòu)筑差異化優(yōu)勢。

眾誠保險總裁吳保軍日前公開發(fā)言表示，歐美等發(fā)達國家已經(jīng)與互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)打通，充分利用互聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)分析方法，對客戶的需求和風險進行更深入分析，在此基礎(chǔ)上推出的UBI產(chǎn)品非常個性化和契合客戶需求。“反觀國內(nèi)，目前UBI產(chǎn)品還處于探索的階段?！彼硎尽Ｓ袠I(yè)內(nèi)人士分析認為，眾誠保險可能正是希望在起步階段切入UBI市場，并希望借助新技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，加上其擁有的股東優(yōu)勢來實現(xiàn)逆襲。

事實上，目前已有多家險企涉足UBI的探索。例如，太平洋產(chǎn)險2016年完成對美國UBI車險服務(wù)商Metromile5000萬美元的投資，成為其戰(zhàn)略投資者和戰(zhàn)略合作伙伴。人保財險車險部總經(jīng)理方仲友曾公開表示，車聯(lián)網(wǎng)促使創(chuàng)新保險商業(yè)模式，可能引發(fā)車險革命；平安產(chǎn)險董事長兼CEO孫建平表示，在四五年前該公司就已開始研究UBI，終端載體也經(jīng)歷了從車載盒子到手機的轉(zhuǎn)變，一人一車一價的能力已經(jīng)具備，只待合適的時機到來。

挑戰(zhàn)在哪里？

盡管UBI已然成為當下車險領(lǐng)域的一顆新星，不少保險公司也在積極開展相關(guān)研究，不過整體來看，目前UBI并未在車險領(lǐng)域掀起大波浪，傳統(tǒng)車險仍居于一統(tǒng)天下的地位。UBI對車險行業(yè)而言到底是顛覆還是補充？UBI大面積推廣存在哪些問題？