從科技創(chuàng)新的角度來看，長三角和珠三角已經(jīng)成為科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場，其他地區(qū)明顯缺乏創(chuàng)新活力。在萬人專利申請排名前二十的城市中，僅有西安、成都屬于內(nèi)陸城市，其他幾乎都位于沿海發(fā)達(dá)地區(qū)，尤其以長三角城市居多（9個），其次是珠三角城市（6個），這充分說明長三角和珠三角已經(jīng)成為中國創(chuàng)新發(fā)展的發(fā)動機(jī)，特別是深圳，儼然已經(jīng)成為中國的科技創(chuàng)新之都。

四、中小城市發(fā)展可持續(xù)性問題須予以關(guān)注

當(dāng)前，隨著中國城市化的迅猛發(fā)展，“大城市病”現(xiàn)象在中國許多大城市不斷蔓延，日益成為輿論關(guān)注的焦點，但與此同時，中小城市存在的問題并沒有得到應(yīng)有的關(guān)注，事實上，中小城市發(fā)展大多缺乏可持續(xù)性。

（一）相對大城市，中小城市社會治安隱患更大

從空間上看，犯罪率大小與城市規(guī)模呈現(xiàn)負(fù)相關(guān)，中小城市相對大城市更不安全。由于公眾輿論有意無意的忽視，導(dǎo)致在中小城市和農(nóng)村地區(qū)發(fā)生的許多小型公共安全事件并不容易引起媒體關(guān)注，從而讓人產(chǎn)生某種錯覺，以為城市越大越不安全。但是，根據(jù)對每萬人刑事案件逮捕人數(shù)（犯罪率）這一數(shù)據(jù)的分析發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)模與城市安全呈負(fù)相關(guān)，并非城市越大越不安全。

從時間上來看，相對于大城市，中小城市變得越來越不安全。對比2014年和2010年各城市的犯罪率，犯罪率增長高于5%的城市如懷化、銅川、商洛、大慶等無一不是中小城市，而大城市如重慶、上海、北京、天津、廣州等則呈現(xiàn)明顯的負(fù)增長?？傮w而言，相較于大城市，中小城市的犯罪率增長更快，安全形勢不容樂觀。

（二）中小城市交通擁堵日趨嚴(yán)重

從城市視角看，中小城市汽車擁有量增長很快。根據(jù)對全國285個城市的統(tǒng)計分析表明，2003年到2013年間，四線中小城市的汽車擁有量平均增長698%，大大超出一二線大城市472%的增長率。

與此同時，相較于汽車擁有量的快速增長，中小城市的交通設(shè)施發(fā)展則遠(yuǎn)滯后于大城市?？傮w而言，中小城市交通設(shè)施的建設(shè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上快速增長的汽車擁有量，而且與大城市相比，這種現(xiàn)象更為嚴(yán)重。另外，中小城市特別是邊遠(yuǎn)地區(qū)小城市城市管理滯后，無法提出完善的交通解決方案，因而中小城市的交通擁堵日趨嚴(yán)重。

（三）中小城市購房壓力增加總體比大城市更快