有業(yè)內(nèi)人士笑稱，從裝修風格來看，這樣的“紅館”太過嚴肅，明擺著就是要跟大多數(shù)人拉開距離。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)“紅館”僅僅只是作為廣告招牌一樣存在，即便是路過的消費者也只是看一眼，并沒有深入接觸的打算。

從紅旗的發(fā)展史來看，紅旗品牌和產(chǎn)品主要是為官方服務，“閱兵”成為其存在的重要價值。而一汽集團自選擇復興紅旗開始，想著把紅旗做成一個只服務小眾群體的品牌。

此前，奧迪就是走的“官車”路線。借助龐大的公務車市場需求，以及與政府部門密切相連的商界，奧迪奠定了自身在公務車、商務車市場的霸主地位。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著豪華車開啟私人消費時代，這種“官車”的形象對奧迪未來的發(fā)展反而是種桎梏，對紅旗，同樣如此。

一汽集團董事長徐留平透露，紅旗將于9月21日發(fā)布新款產(chǎn)品紅旗H7。根據(jù)他的計劃，11月份，紅旗還將發(fā)布所有關于產(chǎn)品和品牌體驗的戰(zhàn)略，該項工作目前正在進行中，其中有一項就是專門建立一個高端專用車車隊。至于以后，紅旗到底是為公務，還是為私人？亟需給出一個答案。