從2003年開始，為增強盈利能力，紅豆股份選擇進入房地產(chǎn)領(lǐng)域，此后，公司便形成了雙主業(yè)發(fā)展的局面，房地產(chǎn)業(yè)務一直在紅豆股份占有重要位置。財報顯示，2016年全年男裝業(yè)務營業(yè)收入13.42億元，同比增長16.12%，占總營業(yè)收入的44.13%；房地產(chǎn)業(yè)務營業(yè)收入15.90億元，同比增長12.48%，占總營業(yè)收入的52.29%，房地產(chǎn)業(yè)務收入占了紅豆股份業(yè)務收入的半壁江山還要多。紅豆的主業(yè)是什么？顯然已經(jīng)不是服裝業(yè)，而是房地產(chǎn)業(yè)；紅豆的情況，大致是中國實體經(jīng)濟的寫照：干什么都不如干房地產(chǎn)！從資本需要盈利的本質(zhì)看，紅豆選擇房地產(chǎn)是正確的。如何看待紅豆回歸服裝業(yè)？想必有兩方面可能，一是房地產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在走到十字路口，飛速成長的局面不復存在，主動縮減業(yè)務是一種明智選擇；二是服裝業(yè)經(jīng)過多年洗牌和市場復蘇，有可能重現(xiàn)生機，是紅豆這樣的品牌大顯身手之際。

格力公告否認入主夏利決策不能靠空穴來風

9月18日晚間，格力電器發(fā)布公告，澄清近日“造車”傳聞，“公司及公司高管團隊從未就入股事宜與天津一汽夏利進行磋商，也未前往并入駐天津一汽夏利，未就入股事宜與天津一汽夏利達成過任何一致意見。”此前，關(guān)于格力團隊現(xiàn)身天津一汽夏利汽車股份有限公司（以下簡稱：一汽夏利）并且參觀了天津一汽工廠的傳聞甚囂塵上，關(guān)于格力要收購一汽夏利的消息更是滿天飛。格力電器的正式公告否認了相關(guān)傳聞。有媒體說，格力欲收購一汽夏利的風聲其實已經(jīng)刮了很久。另一方面，近兩年，以空調(diào)起家的格力在空調(diào)業(yè)務的優(yōu)勢逐漸縮小后，開始了多元化的轉(zhuǎn)型布局。從2016年年底董明珠宣布以個人身份，拉上大連萬達的王健林攜手幾家集團入股珠海銀隆后，格力要造汽車的傳聞似乎被證實。而一汽夏利由于經(jīng)營狀況不佳，也最容易被收購，這也是“被傳聞”的另一起因。

傳聞是市場信息中的“常客”，有的是無風不起浪，有的是空穴來風，有的是真情預演。格力與一汽夏利傳聞如此像真的，也是不容易：不僅有鼻子有眼，有人物有企業(yè)，還有原因有結(jié)果。但最終，格力收購夏利一事成了個傳說，一切只能以正式公告為準。但也要看到，在發(fā)達國家多少已經(jīng)被列入“夕陽產(chǎn)業(yè)”的汽車業(yè)，在中國還是香餑餑，還是各路資本爭相進入的熱門領(lǐng)域。夏利的虧損也算不輕，急需大企業(yè)、大資金的介入，這是所有傳聞的“出發(fā)點”之一?；蛟S可以說，一汽夏利這類汽車企業(yè)，格力不進還有其他企業(yè)謀求進入；另一個角度看，走上多元化發(fā)展之路的格力，不進一汽夏利也許有更好的選擇，不進汽車業(yè)也許有更適合的拓展領(lǐng)域。作為投資者，傳聞不可不看，但不能完全依賴于此，還是要以企業(yè)正式公告為準，只有正式公告才能作為投資決策的準繩。