考慮到近年來(lái)工資、房租的上漲而單車日租金卻小幅下降，可以說神州租車直接運(yùn)營(yíng)成本的控制相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

除了2C的短租業(yè)務(wù)，神州租車始終根據(jù)市場(chǎng)需要向2B業(yè)務(wù)配置車輛。早期的2B業(yè)務(wù)面向的是企事業(yè)單位的固定用車需求（長(zhǎng)租形式），2015年以來(lái)主要面向神州優(yōu)車（車隊(duì)租賃模式）。

2015年，神州租車在2B業(yè)務(wù)配置了2.2萬(wàn)輛（其中近2萬(wàn)輛租給神州優(yōu)車），占車隊(duì)總數(shù)的28.2%。

由于專車新政的影響及個(gè)人租車業(yè)務(wù)的“復(fù)興”，2017年上半年2B車輛配置比例跌至18.4%。值得注意的是：18.4%的車輛配置到2B業(yè)務(wù)，卻貢獻(xiàn)28.8%的租金收入。

根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整車輛在2C、2B兩個(gè)方向的配置比例，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)態(tài)共享”，是神州租車通過運(yùn)營(yíng)挖掘車輛價(jià)值的重要手段。