10月31日，瓜子二手車宣布對(duì)公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，升級(jí)為“車好多集團(tuán)”，旗下除瓜子二手車業(yè)務(wù)外，還推出基于融資租賃模式的新車零售平臺(tái)毛豆新車網(wǎng)，自此實(shí)現(xiàn)雙品牌運(yùn)作。

有業(yè)內(nèi)人士向《證券日?qǐng)?bào)》記者解釋，毛豆新車網(wǎng)的業(yè)務(wù)模式，也是一種“新車直賣”，實(shí)際上是基于新車業(yè)務(wù)的復(fù)合型金融產(chǎn)品--新車融資租賃。

他表示，在融資租賃模式下，車輛以長(zhǎng)租的方式，逐月支付租金，待租期年限到期后，將車輛所有權(quán)過(guò)戶給客戶。在實(shí)際操作中，目前流行的是“1+3模式”，消費(fèi)者用很低的首付把車開(kāi)走；一年后，可以選擇一次性買斷或分期貸款把車買下來(lái)，甚至可以選擇退租。

車好多集團(tuán)CEO楊浩涌在接受記者采訪時(shí)表示，在運(yùn)營(yíng)瓜子二手車業(yè)務(wù)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)部分消費(fèi)者其實(shí)想要買新車，只是受限于價(jià)格因素，不得不放棄。而通過(guò)融資租賃的業(yè)務(wù)模式，就能解決這一難題。

據(jù)他表述，毛豆新車網(wǎng)所在的新車融資租賃市場(chǎng)空間極為可期，而目前毛豆網(wǎng)融資租賃業(yè)務(wù)的貸款審批流程在半小時(shí)之內(nèi)就能完成，一小時(shí)即可放款。

記者了解到，新車融資租賃在美國(guó)的滲透率已經(jīng)超過(guò)30%，而在中國(guó)新車銷售領(lǐng)域尚未成熟，目前占比不足9%。楊浩涌表示，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)乘用車銷量首次超過(guò)2400萬(wàn)輛，可以說(shuō)未來(lái)新車融資租賃年潛在交易規(guī)?？蛇_(dá)萬(wàn)億。

對(duì)此，有汽車分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，未來(lái)10年，融資租賃或?qū)⒃谥袊?guó)迎來(lái)較快發(fā)展，保守預(yù)計(jì)滲透率可達(dá)20%。

而《證券日?qǐng)?bào)》記者從銷售終端了解到，目前有部分汽車電商平臺(tái)，甚至4S店已經(jīng)推出了融資租賃模式的購(gòu)車服務(wù)。有經(jīng)銷商向記者表示，這樣的“低首付買車”模式確實(shí)吸引了很多消費(fèi)者，但其背后也有風(fēng)險(xiǎn)存在。

上述分析師就提到，在融資租賃業(yè)務(wù)市場(chǎng)中，整車廠可能具備更大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠渚哂刑烊坏能囕v資源優(yōu)勢(shì)，背后有產(chǎn)業(yè)鏈做支撐，資金成本較低。

對(duì)此，楊浩涌認(rèn)為，毛豆新車網(wǎng)的業(yè)務(wù)不是與車企和經(jīng)銷商體系競(jìng)爭(zhēng)，而是為其提供增量市場(chǎng)。據(jù)了解，毛豆目前已經(jīng)與超過(guò)24家主機(jī)廠建立合作，包括上汽大眾、長(zhǎng)安汽車、英菲尼迪、廣汽菲亞特克萊斯勒等，覆蓋了70個(gè)主流車型。

同時(shí)，他向記者表示，隨著毛豆新車網(wǎng)在這部分市場(chǎng)的份額加大，未來(lái)可為瓜子二手車輸送的二手車車源量十分可觀，兩個(gè)平臺(tái)間實(shí)現(xiàn)協(xié)同，保證了二手車平臺(tái)車源的品質(zhì)與供應(yīng)量。

記者了解到，目前車好多集團(tuán)已完成總額近6億美元的B輪融資，包含今年6月份，瓜子二手車獲得的超過(guò)4億美元的B輪融資；以及10月份，車好多獲得的B+輪超1.8億美元融資。新晉投資方為DST Global、今日資本和中銀投資，紅杉資本、H CAPITAL等老股東追加投資。

對(duì)此，楊浩涌表示，B輪融資資金目前已全部到賬，所融資金將繼續(xù)用于加大對(duì)瓜子二手車的投入，以進(jìn)一步加大瓜子的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)；同時(shí)將通過(guò)融資租賃模式重點(diǎn)布局新車領(lǐng)域，對(duì)毛豆新車網(wǎng)的資金、資源投入將與瓜子保持同等量級(jí)。