“不存在第一梯隊(duì)和第二梯隊(duì)，交易成功后前面只有三個(gè)玩家，摩拜、ofo和我們”，在永安行與哈羅單車(chē)并購(gòu)案后，記者見(jiàn)到了哈羅單車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人李開(kāi)逐，他表示，雙方的合并正在按計(jì)劃進(jìn)行中。

　　這是共享單車(chē)行業(yè)首個(gè)并購(gòu)案。

　　一家曾是上市公司子公司，一家是創(chuàng)業(yè)新秀，在共享單車(chē)戰(zhàn)火正酣時(shí)，兩家合并了。背后股東涉及到螞蟻金服、深創(chuàng)投、GGV（美國(guó)紀(jì)源資本）、貝塔斯曼等明星公司。

　　10月24日，常州永安公共自行車(chē)系統(tǒng)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“永安行”，股票代碼：603776.SH）官網(wǎng)稱(chēng)，江蘇永安行低碳科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“低碳科技”），與上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鈞正科技”）簽署了協(xié)議，約定低碳科技受讓上海鈞正網(wǎng)絡(luò)科技有限公司100%股權(quán)，未來(lái)低碳科技與鈞正科技雙方業(yè)務(wù)將進(jìn)行合并。鈞正科技運(yùn)營(yíng)哈羅單車(chē)?！肮_單車(chē)這一年的發(fā)展可謂困難重重……我們幾乎最后一個(gè)入局……但今天，我們不但奇跡般地存活了下來(lái)，而且，還拿到了決勝場(chǎng)最后一個(gè)游戲資格?！?0月24日晚哈羅單車(chē)CEO楊磊在發(fā)給公司全體成員的內(nèi)部信這樣寫(xiě)道。

　　根據(jù)媒體公開(kāi)報(bào)道，在這一野蠻生長(zhǎng)的共享單車(chē)賽道上，先后倒下了悟空單車(chē)、3Vbike、町町單車(chē)等企業(yè)，而酷騎單車(chē)、小鳴單車(chē)、小藍(lán)單車(chē)等則屢屢爆出押金難退的問(wèn)題。

　　至此，曾經(jīng)被分為“兩個(gè)梯隊(duì)”的共享單車(chē)行業(yè)，第一梯隊(duì)摩拜與ofo激戰(zhàn)還未停止，第二梯隊(duì)卻已分崩瓦解。

　　永安行借力

　　在永安行排隊(duì)IPO階段，共享單車(chē)風(fēng)起。其在2013年股改并進(jìn)入IPO輔導(dǎo)期，2015年6月遞交招股書(shū)。從2016年下半年，永安行開(kāi)始少量試點(diǎn)布局無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)，已經(jīng)投放了成都、昆明、北京、上海等地。

　　2017年永安行更新招股書(shū)時(shí)，對(duì)比2015年的版本，記者發(fā)現(xiàn)“共享單車(chē)”一詞出現(xiàn)數(shù)量陡增，在2015年版本中并未提到共享單車(chē)，只提到了“共享”字眼，而在2017年版本中卻達(dá)到百次之多。

　　在此前記者專(zhuān)訪永安行董事長(zhǎng)孫繼勝時(shí)，其曾明確表示永安行不是“共享單車(chē)第一股”，并稱(chēng)永安行是智能制造+物聯(lián)網(wǎng)+智慧服務(wù)的一家企業(yè)。上市后，其布局也圍繞這個(gè)定位。