截至10月份，哈羅單車進入100多個城市，共投放了300多萬輛單車，注冊用戶接近4000萬，日均訂單約900萬單。

　　為什么從二三線城市開始，李開逐稱，首先判斷在這些城市市場需求也很大，其次一線城市地廣車多，想要與頭部企業(yè)一搏需要較大財力去鋪車。

　　哈羅單車的創(chuàng)始人楊磊是創(chuàng)業(yè)老兵，李開逐從車鑰匙項目即加入團隊，在此之前他在攜程基礎事業(yè)部高級研發(fā)經(jīng)理、愛立信（中國）研發(fā)中心技術專家。車鑰匙主要做通過 APP　一鍵呼叫專人泊車、還車，同時對停車場資源進行整合和管理，獲得了愉悅資本、紀源資本、貝塔斯曼亞洲投資基金、磐谷創(chuàng)投等聯(lián)合投資的A輪融資。2016年夏天，車鑰匙發(fā)展遇到瓶頸。

　　楊磊和李開逐不謀而合的想到轉(zhuǎn)型共享單車?！拔覀儾皇亲凤L，都在出行行業(yè)，項目技術路線略有相似”，李開逐對記者稱，“股東對我們表示理解”。

　　2016年9月1日，哈羅單車正式啟動，團隊用兩個月造出車。李開逐很重視鎖，他認為共享單車一開始是拼數(shù)量，但后期一定是拼運維的生意，為了降低運維成本，對每輛車的把控至關重要。他們采用GPS鎖，能夠?qū)崟r傳輸車輛位置和狀態(tài)等信息。

　　李開逐透露，目前哈羅單車上搭載的是進化到第三代的語音智能鎖，是“GPS+北斗+基站”三重定位，給更多智能化應用和運營預留空間，如單車智能化停放管理。在上海哈羅單車的智能騎行大數(shù)據(jù)平臺監(jiān)控室，記者看到每輛車都被記錄了運行軌跡，連成五彩的線在城市道路上穿行。

　　據(jù)QuestMobile最近發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在共享單車市場上，哈羅單車處于第二梯隊的領先位置，月活躍用戶數(shù)緊隨ofo和摩拜之后。該報告顯示，今年9月，ofo的月活躍用戶數(shù)為4186.74萬，排名第一；摩拜月活躍用戶為3987.51萬，排名第二；哈羅單車月活躍用戶為359.66萬，排名第三。從投放量上看，哈羅單車截至目前共投放300多萬輛，進駐城市100多個。

　　志同道合

　　李開逐在采訪中多次提到節(jié)省成本?！敖o全部用戶發(fā)一條短信就需要幾十萬，雖然每條短信幾分錢但總量大”，李開逐說，他從來不把錢花在這種地方。