這其中有三個指標，一是空運量今年能夠達到30萬噸，占全國大概6%的市場份額，這在國內(nèi)應該算是占據(jù)頭把交椅；二是凈利潤方面，扣非后實際增長5%，公司傳統(tǒng)業(yè)務保持將近30%的增速；三是在總資產(chǎn)報酬率方面，據(jù)測算華貿(mào)物流目前可以達到百分之十幾。在目前的市場環(huán)境下，公司的表現(xiàn)還是不錯的。

“華貿(mào)物流的傳統(tǒng)業(yè)務超預期發(fā)展?！标愑畋硎?，但物流行業(yè)總體趨勢在發(fā)生變化，要找到新的增長點，就需要找到適合物流發(fā)展趨勢的新業(yè)務模式，公司下一步發(fā)展的重點就是跨境電商。

他指出，跨境電商未來的瓶頸有兩個，一是干線運輸因素，二是兩地通關能力。干線運輸是華貿(mào)物流的強項，通關能力方面，目前上?？偛?、南京、廈門、合肥、無錫、南通、深圳、常州、揚州等十家分子網(wǎng)絡已獲得國際快遞經(jīng)營資質(zhì)，多個經(jīng)營主體已在對接跨境電商物流業(yè)務，但總體上還是處于分散、業(yè)務模式不清晰和平臺集合優(yōu)勢不明顯的階段。隨著國家對跨境電商各項政策的逐步明朗并趨于穩(wěn)定，公司將積極發(fā)揮傳統(tǒng)業(yè)務和新獲得條件等方面的綜合優(yōu)勢，統(tǒng)一規(guī)劃，整合資源，更快、更系統(tǒng)和規(guī)模性地進入跨境電商物流乃至跨境電商交易這個新市場、新模式領域，構建中國與全球跨境電商物流的全鏈條業(yè)務模式和服務優(yōu)勢，努力拓展成為一個新的業(yè)務和盈利板塊。

朱碧新稱，誠通入主后，將加大對華貿(mào)物流戰(zhàn)略業(yè)務發(fā)展的投資力度，支持公司新業(yè)務的發(fā)展以及海外布局，誠通集團旗下運營管理的國有企業(yè)結(jié)構調(diào)整基金將為華貿(mào)物流的發(fā)展帶來更多便利條件；同時，將借助資本市場加大投入，構建競爭優(yōu)勢。