除了合銅高速公路，越來越多的高速公路建設(shè)項(xiàng)目也已邁入復(fù)工復(fù)產(chǎn)的步伐中來。在甘肅，敦當(dāng)高速公路（敦煌至當(dāng)金山）正在抓緊油面層鋪設(shè)；在貴州，遵余高速公路（遵義至余慶）的橋面開始安裝；在云南，玉臨高速公路（玉溪至臨滄）重點(diǎn)工程五老山隧道也在穩(wěn)步推進(jìn)……

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，中國高速公路總里程已超14萬公里，居世界第一。便捷的高速公路網(wǎng)絡(luò)不僅方便了出行，也為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入生機(jī)與活力。

“今年是全面建成小康社會和‘十三五’規(guī)劃收官之年，也是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的緊要之年。在2020年全國交通運(yùn)輸工作會議上，交通運(yùn)輸部公布了全年公路水路投資達(dá)1.8萬億元的任務(wù)目標(biāo)，其中高速公路的投資依然占據(jù)重要位置?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，四通八達(dá)的高速公路網(wǎng)絡(luò)不僅是人們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑鼘⒊蔀橹沃袊?jīng)濟(jì)發(fā)展的運(yùn)輸大動(dòng)脈。

■專家說

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院主任研究員劉方：“要想富，先修路”，這句俗語在我國傳誦了幾十年。如今，我國高速公路基本覆蓋全國城鎮(zhèn)人口20萬以上的城市，服務(wù)的人口越來越多，連通城市也越來越密集。順暢的交通打通了城市發(fā)展動(dòng)脈，高速公路見證著中國的發(fā)展速度。數(shù)據(jù)表明，高速公路在綜合運(yùn)輸物流通道中作用突出，物流通道集聚能力強(qiáng)、運(yùn)輸繁忙的特點(diǎn)非常明顯，所以要進(jìn)一步推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然十分重要。在高速公路的建設(shè)上，要做到兩手抓、兩不誤，不讓疫情“卡脖子”，不讓施工“掉鏈子”，使更通暢、更密集的高速公路網(wǎng)絡(luò)為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。