作為多山的國家，隧道在我國公路交通中也發(fā)揮了重要作用。但長期以來，受技術(shù)、資金等條件所限，我國公路隧道的建設(shè)成為長期的短板，直到秦嶺終南山隧道的順利建成，才宣告我國公路隧道建設(shè)邁上了新臺(tái)階。

秦嶺終南山隧道是規(guī)劃國家高速公路網(wǎng)中G65包頭至茂名、G69銀川至百色高速公路共用的特大型控制性工程。該工程建設(shè)規(guī)模和施工難度之大、科技含量之高、施工條件和環(huán)境之惡劣，創(chuàng)下多項(xiàng)全國乃至世界之最。

經(jīng)52家單位歷時(shí)9年聯(lián)合攻關(guān)，秦嶺終南山隧道工程共解決關(guān)鍵技術(shù)難題40余項(xiàng)，取得運(yùn)營管理、通風(fēng)、防災(zāi)救援、監(jiān)控和設(shè)計(jì)施工五大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主創(chuàng)新成果。先后榮獲“中國公路學(xué)會(huì)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”“國家科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”“魯班獎(jiǎng)”“詹天佑大獎(jiǎng)”和“全國十大建設(shè)科技成就獎(jiǎng)”等榮譽(yù)。

全力服務(wù)國家戰(zhàn)略

5月29日，雄安新區(qū)京雄高速公路河北段、榮烏高速公路新線、京德高速公路一期工程建成通車，標(biāo)志著雄安新區(qū)“四縱三橫”對(duì)外高速公路骨干路網(wǎng)全面形成。

“截至目前，雄安新區(qū)重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利?！苯煌ㄟ\(yùn)輸部公路局副局長王太介紹，京雄高速（北京段）等項(xiàng)目正在抓緊實(shí)施，力爭今年底建成北京六環(huán)以外路段，以及與京雄高速支線相接的大興機(jī)場北線高速西延段。

“十三五”時(shí)期，一大批重大高速公路項(xiàng)目陸續(xù)建成和開工建設(shè)，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略的落地實(shí)施。

——“一帶一路”交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通方面，小勐養(yǎng)至磨憨、靖西至龍邦高速公路等項(xiàng)目建成通車，海拉爾至滿洲里、二連浩特至賽罕塔拉、精河至阿拉山口、天保至文山高速公路正在抓緊實(shí)施，連接重要口岸的高等級(jí)公路進(jìn)一步完善。