——長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶交通建設(shè)方面，蕪湖二橋、池州長(zhǎng)江公路大橋、南京長(zhǎng)江五橋、湖北沌口長(zhǎng)江大橋、嘉魚長(zhǎng)江公路大橋、石首長(zhǎng)江公路大橋等多座跨江大橋建成通車，長(zhǎng)江兩岸聯(lián)系更加緊密。

——在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)方面，港珠澳大橋、虎門二橋等重大項(xiàng)目建成通車，深中通道開工建設(shè)，沈海高速公路多個(gè)路段實(shí)施擴(kuò)容改造，公路交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷提升。

高速公路的快速發(fā)展，大大縮短了省際、重要城市之間的時(shí)空距離，加快了區(qū)域間人員、商品、技術(shù)、信息的交流速度，有效降低了生產(chǎn)運(yùn)輸成本，在更大空間上實(shí)現(xiàn)了資源有效配置，拓展了市場(chǎng)，對(duì)提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步都起到了重要的作用。隨著高速公路里程的不斷延伸，規(guī)模效益逐步發(fā)揮，高速公路的速度和便利也已經(jīng)走進(jìn)了平常百姓的生活，日益改變著人們的時(shí)空觀念和生活方式。

有力托舉小康夢(mèng)想

在湖南省吉首市有一座網(wǎng)紅大橋——矮寨大橋。雖然名字里有個(gè)矮字，但這座橋并不矮，從橋面到峽谷底高差達(dá)355米，如同一條彩帶連接著兩邊的青山。在雨天或是霧天，這座大橋周圍云霧繚繞，如同懸浮在空中的“天橋”。

作為包茂高速公路關(guān)鍵控制性工程，矮寨大橋2012年建成通車，徹底改變了當(dāng)?shù)亟煌ú槐愕拿婷?，旅游業(yè)等開始發(fā)展壯大，沿線居民的生活有了巨大改變，在家也能掙錢了。

造成貧困的原因有很多，交通不便是重要原因之一。在高速公路建設(shè)之初，我國(guó)就注重發(fā)揮其在脫貧攻堅(jiān)中的作用。尤其是1999年，黨中央、國(guó)務(wù)院作出西部大開發(fā)重大戰(zhàn)略決策后，交通部門認(rèn)真落實(shí)中央精神，于2000年7月在四川成都召開西部開發(fā)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作會(huì)議，提出加快建設(shè)“八條西部開發(fā)省際公路通道”。作為“五縱七橫”國(guó)道主干線在西部地區(qū)的重要補(bǔ)充和延伸，這八條公路是西部地區(qū)連接?xùn)|中部地區(qū)、西北與西南、通江達(dá)海、連接周邊的重要公路通道，總里程近1.5萬公里。

在國(guó)家的大力支持下，貴州、寧夏這樣的西部欠發(fā)達(dá)省份都在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速，高速公路不僅連接城市，還踏進(jìn)大山、深谷，深入荒野、叢林，改變著人們的觀念和生活，托起無數(shù)人的小康夢(mèng)想。