救援現(xiàn)場

隨著陸地交通的發(fā)展，萬州地區(qū)的鐵路、高速公路網(wǎng)鋪成后，水路運(yùn)輸逐漸衰落。

1997年，馮地祿又著手發(fā)展“三峽游船”戰(zhàn)略。同年開始，“東方”系列客輪改造成游輪。

但據(jù)老職工們說，隨著三峽蓄水后，三峽游也逐漸衰落。當(dāng)年產(chǎn)值上億元的企業(yè)，慢慢開始入不敷出。

東方輪船公司原副總經(jīng)理袁仁義向媒體表示，當(dāng)?shù)赜未偁幖ち?，周五?bào)名游客很多，各方殺價(jià)拉客，價(jià)格戰(zhàn)也愈演愈烈。而一艘游船上座率達(dá)到60%以上方能保本。如果客源不足，游輪公司每日發(fā)班一定會(huì)虧損。

據(jù)內(nèi)部職工們說，公司在最輝煌的時(shí)期有員工1000多人，如今只剩下200多名職工。

據(jù)東方輪船公司2013年年報(bào)顯示，2013年企業(yè)資產(chǎn)總額為7720萬元，負(fù)債高達(dá)16846萬元，凈利潤虧損395萬元。2014年業(yè)績稍有改善，扭虧為盈，企業(yè)資產(chǎn)總額達(dá)8975萬元，凈利潤達(dá)133萬元，負(fù)債總額18468萬元人民幣。

當(dāng)年馮地祿任內(nèi)掙下的“家業(yè)”，6個(gè)碼頭、數(shù)千畝萬州中心地段的土地、還有一艘“東方皇苑”號游船都在后來被變賣。

即便是當(dāng)年公司的辦公樓也被賣出去，如今東方輪船公司的辦公地點(diǎn)，是萬州一居民樓的一層。

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