發(fā)生爆炸事故前，瑞海國際物流公司的辦公樓。網(wǎng)絡截圖

瑞海國際物流公司注冊地新建的寫字樓

瑞海國際物流公司注冊地新建的寫字樓，樓層銘牌幾乎都是空的。在其同一注冊地址，還有36家注冊公司。新京報記者張維攝

2014年5月4日，天津市交通運輸和港口管理局對瑞海國際物流公司試運營期間港口經(jīng)營資質(zhì)的批復文件，其中包括儲存?；贰?/p>

2014年5月4日，天津市交通運輸和港口管理局對瑞海國際物流公司試運營期間港口經(jīng)營資質(zhì)的批復文件，其中包括儲存?；?。

2015年6月23日，天津市交通委頒發(fā)給瑞海國際物流公司的《港口危險貨物作業(yè)附證》。

2015年6月23日，天津市交通委頒發(fā)給瑞海國際物流公司的《港口經(jīng)營許可證》。

天津港瑞海國際物流公司爆炸事故之后，天津市交通委在公眾和媒體面前，一直保持著沉默。僅有的一次公開發(fā)聲是8月17日，也即爆炸事故事發(fā)5天后，該單位發(fā)布的通知，要求天津港“停止一切”港口危險貨物作業(yè)。

作為天津港的行政主管部門，輿論對天津市交通委多有問責，但自始至終，天津市交通委沒有回應媒體和公眾的關切。

昨日，新京報記者獨家獲悉的一份文件顯示，2014年5月4日，在“瑞海國際”未取得《港口經(jīng)營許可證》、《港口危險貨物作業(yè)附證》時，天津市交通運輸和港口管理局曾涉嫌違規(guī)批復“瑞海國際”試運營?；钒肽辏M行部分危險品儲存業(yè)務。而這份批復文件上還注明：“此文件不公開”。而在獲準試運營半年后，瑞海國際更是無證“裸跑”8個月之久，直到2015年6月才獲得上述兩證。

37和1

5012室，天津自貿(mào)區(qū)金融貿(mào)易中心的一間辦公室。這是瑞海國際的公司注冊地。這里同時還注冊了36家公司。

工商信息顯示，瑞海國際的公司地址是：天津自貿(mào)區(qū)（東疆保稅港區(qū)）亞洲路6975號金融貿(mào)易中心南區(qū)1棟1門5012室。

新京報記者實地探訪，樓下保安及物業(yè)管理人員告訴記者，金融貿(mào)易中心南區(qū)只有A棟和B棟之分，沒有所謂的1棟1門。而且該中心2014年底才完工。瑞海國際的工商資料顯示，公司成立是2012年，且注冊地未發(fā)生過變更。瑞海國際注冊信息顯示，辦公地是該中心的5012室。本報記者在5樓發(fā)現(xiàn)，那里還是水泥地。

上述公司涵蓋汽車租賃、飛機租賃以及汽車貿(mào)易等多個領域。據(jù)資料顯示，上述36家公司的注冊資本從3000萬美元到10萬人民幣不等。

工商資料并不能顯示與瑞海同在一房的公司存在關聯(lián)關系。但值得注意的是，在36家公司中有6家公司法人為同一自然人，例如，國銀宇飛飛機租賃（天津）有限公司、國銀振飛飛機租賃（天津）有限公司、國銀鑫飛飛機租賃（天津）有限公司等系列公司，法人均為：王威。

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