圖為國內(nèi)公開論文中關(guān)于變質(zhì)心彈頭攻擊航母的研究，從這篇論文中，我們大致可以了解到中國對(duì)這種技術(shù)的研究已經(jīng)十分深入。　　反艦彈道導(dǎo)彈有著用于偵察搜索突防的特殊彈道。如果使用第三級(jí)固液混合火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，可以將中段傳統(tǒng)的拋物線彈道轉(zhuǎn)變?yōu)閹В硞€(gè)波峰的跳躍式彈道，使得探測(cè)系統(tǒng)在導(dǎo)彈再入大氣層之前很難準(zhǔn)確探測(cè)和計(jì)算導(dǎo)彈的落點(diǎn)，從而大大地提高彈道導(dǎo)彈的突防能力。反艦彈道導(dǎo)彈應(yīng)同時(shí)采用我國錢學(xué)森院土提出的＂彈道一巡航彈道＂，在初段、中段采用彈道飛行，末端彈頭為重返機(jī)動(dòng)體，在彈道下降過程中通過空動(dòng)舵或者可變彎尾控制導(dǎo)彈姿態(tài)，利用攻角和側(cè)滑角的變化調(diào)整導(dǎo)彈的升力和阻力來控制速度矢量的大小和方向，從而調(diào)整彈頭飛行方向并增加彈頭機(jī)動(dòng)范圍，實(shí)現(xiàn)末端精確制導(dǎo)?！　榱颂岣咄环莱晒β?，需要精心設(shè)計(jì)彈頭形狀，在確保重返后機(jī)動(dòng)性的前提下盡量減小雷達(dá)反射截面積（ＲＣＳ），縮短對(duì)方雷達(dá)的發(fā)現(xiàn)／跟蹤距離。圓錐體形狀的彈頭在減小正面６０°角范圍內(nèi)的ＲＣＳ方面具有天然優(yōu)勢(shì)，可以將其降到最低，但在側(cè)面降低雷達(dá)可探測(cè)性的能力不如球形。如果以＂東風(fēng)＂－２１改裝反艦彈道導(dǎo)彈，那么正面９０°角范圍內(nèi)的雷達(dá)反射截面積應(yīng)該會(huì)在０．０１平方米上下。目前戰(zhàn)斗機(jī)采用的雷達(dá)隱身技術(shù)通?？梢詫ⅲ遥茫咏档停保矀€(gè)數(shù)量級(jí)，從１０平方米降低到１～０．１平方米，導(dǎo)彈彈頭外形本身就適合減少雷達(dá)反射面積，進(jìn)一步降低的潛力比飛機(jī)小，但是彈頭在大氣層外的彈道中段不需要考慮氣動(dòng)和加熱問題，直接在重返階段將添加的隱身設(shè)備燒掉就可以，因此判定ＲＣＳ降低幅度為一個(gè)數(shù)量級(jí)。通常來說戰(zhàn)斗機(jī)的側(cè)面ＲＣＳ比正面要增加１個(gè)數(shù)量級(jí)，考慮錐體外形不利于側(cè)面隱身，因此適當(dāng)加大。這里假定彈頭正面９０°角范圍內(nèi)的雷達(dá)反射截面積為０．００１平方米，側(cè)面視角度不同為０．０１～０．０５平方米。不過實(shí)際中彈頭的雷達(dá)反射截面積可能要比預(yù)定的數(shù)值小一個(gè)數(shù)量級(jí)，這里采用的是保守估計(jì)。　　變質(zhì)心機(jī)動(dòng)：通過移動(dòng)彈頭內(nèi)部質(zhì)量塊的位置，來改變飛行器的質(zhì)心，利用氣動(dòng)配平力矩來改變飛行器的飛行姿態(tài)，實(shí)現(xiàn)有效的飛行器機(jī)動(dòng)。彈道導(dǎo)彈引入變質(zhì)心控制后，其飛行軌跡可偏離預(yù)定的彈道，不僅可再入大氣層，彈頭可用螺旋狀或蛇形狀機(jī)動(dòng)，而且變質(zhì)心控制還可以使彈頭在再入攻擊段實(shí)現(xiàn)小幅機(jī)動(dòng)，對(duì)付慢速運(yùn)動(dòng)的地面或海上目標(biāo)，諸如航空母艦、海上艦隊(duì)等慢速目標(biāo)。