據《日本經濟新聞》網站8月8日報道，中國正在非洲加速推進鐵路建設。在肯尼亞開通了連接首都內羅畢與港口蒙巴薩的“蒙內鐵路”，在埃塞俄比亞建設的通往鄰國吉布提港口的鐵路也即將竣工。各方均期待由此激發(fā)物流與經濟活力。中國推進的“一帶一路”倡議建立連接中國與歐洲的自主經濟圈，其中也加入了非洲。

資料圖片：5月31日，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（蒙內鐵路）正式建成通車。在肯尼亞蒙巴薩，蒙內鐵路列車員在站臺等候旅客登車。新華社記者潘思危攝

中國有意通過資金援助等推動非洲各地的鐵路建設計劃。

“這是肯尼亞新歷史的開端”，連接肯尼亞首都內羅畢與貿易港口蒙巴薩的高鐵開通時，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔這樣向海外媒體強調。對于逐漸向首都內羅畢聚集的產業(yè)來說，鐵路的開通有助于推動出口。另外，這條鐵路還計劃延伸到盧旺達、烏干達、布隆迪和埃塞俄比亞。

報道稱，在肯尼亞的鄰國埃塞俄比亞，連接首都亞的斯亞貝巴與吉布提的鐵路也即將開通。埃塞俄比亞是內陸國家，建設能向出口港大量運輸貨物的鐵路成為一直以來的課題。以前利用卡車運輸需要3天時間，如果利用鐵路能大幅縮短至不到12小時。

在西非國家，連接尼日利亞首都阿布賈與卡杜納的鐵路在2016年開通。還在推進向沿海地區(qū)的商業(yè)城市拉各斯延伸的計劃。這些鐵路網的建設均由中國提供援助。非洲的基礎設施建設是“一帶一路”倡議的項目之一。

報道稱，在5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，埃塞俄比亞和肯尼亞的領導人與歐洲和亞洲等國家的領導人一同亮相。登臺發(fā)言的埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆稱贊說：“(中國)是幫助我們擺脫貧困、實現(xiàn)繁榮的可靠伙伴”。

報道認為，非洲要想實現(xiàn)經濟發(fā)展需要鐵路和港口等基礎設施，但建設需要大量資金。另一方面，中國能通過鐵路和港口等構建貿易路線，并建立自主經濟圈發(fā)揮影響力。非洲在被視為產品出口地的同時，還被當作薪資上漲的中國制造業(yè)向海外轉移的目的地。

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