原標(biāo)題：泰媒：中泰鐵路項(xiàng)目又將延期

10月6日，據(jù)泰國媒體報(bào)道，中泰鐵路項(xiàng)目又將延期。中泰鐵路是鏈接泰國東部海港瑪塔普，經(jīng)首都曼谷，穿越泰國最欠發(fā)達(dá)的東北部廣大地區(qū)，到達(dá)泰國和老撾邊境的泰國廊開府，總長252.2公里，未來與中老鐵路接駁，鏈接中國云南鐵路網(wǎng)。項(xiàng)目總造價(jià)1794億泰銖折合約358.8億人民幣。

據(jù)泰國媒體報(bào)道，由于項(xiàng)目環(huán)評沒有得到批準(zhǔn)，有關(guān)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)還要重新敲定，預(yù)計(jì)工程會再拖延2個(gè)月，使原計(jì)劃今年11月開始動工的工程再次拖延。（央視記者陳林聰）

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《財(cái)經(jīng)》記者江瑋/文袁雪/編輯

自提議以來幾經(jīng)周折的中泰鐵路合作項(xiàng)目終于有望于今年10月開工建設(shè)。在泰國總理巴育訪華參加金磚峰會期間，項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和監(jiān)理合同正式簽署。

目前敲定的路線為中泰鐵路合作項(xiàng)目一期工程，連接的是首都曼谷和泰國東北部門戶呵叻。該段鐵路全長約253公里，設(shè)計(jì)最高時(shí)速250公里，預(yù)期于2021年通車。

這將是泰國首條標(biāo)準(zhǔn)軌高速鐵路。經(jīng)濟(jì)在東南亞領(lǐng)先的泰國在基礎(chǔ)設(shè)施方面卻相對落后。泰國鐵路現(xiàn)在均采用米軌，列車時(shí)速僅為50公里。

按照規(guī)劃，曼谷-呵叻段將分為四個(gè)階段建設(shè)，從小規(guī)模起步。第一階段3.5公里預(yù)計(jì)將于今年10月動工。這段路線將由泰國國家高速公路管理局承建，余下路線將向泰國承包商進(jìn)行公開招標(biāo)。

從2009年提出意向性建設(shè)方案，到2017年開始第一段建設(shè)，中泰兩方就融資方案、路線規(guī)劃和沿線開發(fā)權(quán)等基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵要素進(jìn)行了多次談判與妥協(xié)，期間又經(jīng)歷了泰國幾番政權(quán)更迭，在大項(xiàng)目海外落地的過程中頗具代表性。

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