參考消息網(wǎng)10月16日報道德國新聞電視頻道網(wǎng)站10月14日發(fā)表題為《NH90直升機有問題》的報道稱，今年7月，兩名聯(lián)邦國防軍士兵在一架“虎”式武裝直升機的墜毀中身亡?，F(xiàn)在，另一種直升機又給駐馬里的士兵們帶來了問題：NH90直升機必須進行全面檢查。

德國聯(lián)邦國防軍的NH90直升機再次出現(xiàn)技術問題。國防部的一位發(fā)言人在回答問題時宣布，出于安全考慮，包括在馬里使用的NH90直升機的發(fā)動機眼下都要進行檢查。目前，一些NH90直升機的檢查已經(jīng)結束。

不過，這位發(fā)言人并不想對《明鏡》周刊網(wǎng)站的一篇報道發(fā)表評論。根據(jù)《明鏡》周刊網(wǎng)站的報道，在從馬里運回德國接受檢查的那架NH90直升機的發(fā)動機內，檢查人員發(fā)現(xiàn)了不同尋常的磨痕。因此，聯(lián)邦國防軍下達命令，必須在所有NH90直升機的發(fā)動機內檢查這種磨痕。在檢查結果出來之前，無論是在馬里還是在德國，NH90直升機都不準起飛。

今年7月，聯(lián)邦國防軍的一架“虎”式武裝直升機在馬里墜毀，兩名士兵喪生。事故發(fā)生后，聯(lián)邦國防軍采取了額外的安全預防措施。依據(jù)這些措施，在每次起飛前后，必須對“虎”式直升機發(fā)動機進行維修監(jiān)控。此前在距離墜毀處幾公里的地方找到了失事直升機的發(fā)動機罩殘骸。發(fā)動機罩的部件很可能發(fā)生松動，繼而毀壞了螺旋槳。

對此國防部發(fā)言人說，關于墜毀原因的調查仍在繼續(xù)。7月26日在馬里發(fā)生墜毀事故后，“虎”式直升機已經(jīng)停飛了數(shù)周。在停飛期間，如果發(fā)生危及士兵生命的危險，“虎”式直升機還是可以起飛的。但在10月13日的一次演習中，軍方再次取消了“虎”式直升機的使用。

NH90直升機(資料圖片)

【延伸閱讀】金“鳶”振翅!直19E外貿(mào)武直首飛

5月18日上午，中國首款出口型專用武裝直升機，直-19E“鳶”在哈爾濱成功首飛。其代表了中國航空工業(yè)在武直領域發(fā)展的最新成果。

圖為5月18日，直-19E低空首飛時的特寫圖。

直-19E是中國航空工業(yè)哈飛生產(chǎn)的一款針對出口市場的輕型專用武裝直升機，2015年9月8日首次公開亮相。其具有在全天候、復雜戰(zhàn)場環(huán)境和野戰(zhàn)保障條件下遂行對地攻擊、對地火力支援和對空作戰(zhàn)等多種任務能力，具備卓越的作戰(zhàn)性能。綽號中文別名“鳶”，是取其“巡弋之鳥”之意，以“弋”昭示該型機的本質特征。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為首飛前的直-19E宣傳照。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

側面拍攝的直-19E首飛圖片。

直-19E采用單旋翼、涵道尾槳，窄機身構型、串列式座艙布局和后三點不可收放式起落架形式，能攜帶藍箭-9空地導彈、天燕-90空空導彈、57毫米航空火箭、12.7毫米機槍吊艙等武器，主要用于攻擊敵方坦克、裝甲車輛、堅固工事等地面目標，為地面部隊提供直接火力支援，它還可用于攻擊敵方直升機等低空飛行目標，參與奪取超低空制空權。圖中該機掛載了8枚藍箭9空地導彈，一個57毫米火箭巢和一個12.7毫米機槍吊艙。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為直-19E的涵道式尾槳特寫。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

直-19E型機擁有先進的航電和武器系統(tǒng)，探測目標距離遠，武器射程長，可對防區(qū)外目標進行打擊。選裝相關設備后，能實現(xiàn)多機空地信息化協(xié)同，連續(xù)、快速攻擊多目標，可實現(xiàn)晝、夜間對地面目標進行搜索、跟蹤、激光測距和激光照射，并實施精確打擊。圖為直-19E傳感器探頭特寫。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

試飛中的直-19E。

直-19E騰空而起。

直-19E機頭正面俯拍圖。

直-19E與哈飛廠房合影。

圖為2016年珠海航展上的直-19E，前面整齊擺滿了該機能搭載的各種空空、空地導彈。(圖說原創(chuàng)及圖片來源：參考軍事黃晉一)

從右前方角度拍攝的直-19E。(圖說原創(chuàng)及圖片來源：參考軍事黃晉一)

直-19E及搭載武器展臺特寫圖。(圖說原創(chuàng)及圖片來源：參考軍事黃晉一)

珠海航展上的直-19E特寫圖。(圖說原創(chuàng)及圖片來源：參考軍事黃晉一)

圖為直-19E首飛視頻截圖。(來源：央視新聞網(wǎng))

直-19E具有良好的高溫、高原性能以及防砂能力，可在濕熱、鹽霧和霉菌等惡劣條件以及野外臨時場地起降，可在晝夜間復雜氣象下執(zhí)行各種任務。該型機裝備的數(shù)字式自動飛行控制系統(tǒng)，提高了駕駛的精確性和安全性。完備的生存力體系大幅提高了戰(zhàn)場生存能力。(感謝中國航空新聞網(wǎng)供圖)

圖為完成首飛后的直-19E。(來源：央視新聞網(wǎng))

圖為完成首飛后的直-19E之二。(來源：央視新聞網(wǎng))

圖為專業(yè)軍迷制作的武直-19直升機詳解圖，直-19E由該型機改進而來。

【延伸閱讀】海參崴練兵!俄精銳武直群實彈訓練

近日，俄羅斯空天軍駐東部軍區(qū)的直升機部隊進行空中戰(zhàn)術訓練，俄軍裝備的各種機型直升機均參與了此次訓練。圖為集結在機場準備展開訓練的俄軍直升機，圖中可見米-8運輸直升機及米-24，米-35.米-28和卡-52武裝直升機。

此次東部戰(zhàn)區(qū)直升機部隊的訓練是在俄東部軍區(qū)位于濱海邊疆區(qū)的軍用機場進行的。圖為正在進行空中巡邏訓練的米-28N武裝直升機。

圖為從仰拍視角拍到的1架正在進行實彈射擊訓練的俄軍米-28N武直。

米-28N武裝直升機是俄軍裝備的米-28武裝直升機的新改進型，該型直升機可用于打擊敵地面戰(zhàn)斗人員和裝甲目標，也可用于應對低速空中目標。

圖為卡-52武裝直升機掛載的火箭巢和彈藥艙特寫。

圖為1架米-28N武裝直升機正在超低空懸停。

圖為俄軍米-35武裝直升機機首處航電設備和航炮特寫。

圖為俄軍裝備的米-35武裝直升機。該型武裝直升機是長期裝備蘇軍和俄軍的米-24武裝直升機的最新該型。

米-35武裝直升機繼承了米-24武裝直升機的性能特點，不僅可以承擔對地火力支援和打擊固定目標等傳統(tǒng)武裝直升機的任務，還可以擔負戰(zhàn)地運輸和傷員后送任務

圖為2架米-35武裝直升機正在地面引導員的指示下準備起飛。

圖為參加俄軍東部軍區(qū)直升機訓練的卡-52武裝直升機。該型直升機是俄軍新一代武裝直升機，可以執(zhí)行戰(zhàn)場攻擊和偵察任務。圖中可見該機型采用了卡莫夫設計局獨特的雙旋翼共軸式機型。

近年來，俄軍不斷列裝新型的卡-52武裝直升機，在可預見的未來，該型機將與米-35和米-28武裝直升機一道成為俄軍武裝直升機隊的主力戰(zhàn)機。

圖為1架剛剛從機場起飛的俄軍卡-52武裝直升機。

此次俄軍直升機訓練的地點位于臨近中國的俄濱海邊疆區(qū)。濱海邊疆區(qū)的首府即是俄太平洋艦隊司令部所在地弗拉迪沃斯托克(海參崴)。

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