當(dāng)前位置：新聞 > 國際新聞 > 正文

大橋產(chǎn)權(quán)、飛機(jī)許可……美國頻對加拿大施壓

2026-02-12 15:01:34 來源：新華社 A+A-

美國白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特10日說，美國總統(tǒng)特朗普當(dāng)天與加拿大總理馬克·卡尼通電話，明確表示“無法接受”加拿大“控制”連接美國密歇根州底特律市與加拿大安大略省溫莎市的戈迪·豪跨國大橋通行權(quán)。

萊維特在新聞發(fā)布會上說，特朗普認(rèn)為美國應(yīng)有這座大橋至少一半的所有權(quán)，并共享該橋的通行管轄權(quán)。此外，特朗普認(rèn)為，這座大橋建造時(shí)未能更多地采用美國本土生產(chǎn)的建筑材料，這“同樣令人無法接受”。

這是2025年12月2日在美國首都華盛頓拍攝的白宮。新華社記者胡友松攝

“好事”引紛爭

戈迪·豪跨國大橋以已故加拿大國家冰球聯(lián)盟傳奇球星命名，2018年開始建設(shè)，原計(jì)劃今年9月通車。加拿大聯(lián)邦政府全額投資64億加元（約合47億美元）興建該大橋，并計(jì)劃通過未來的通行費(fèi)回收成本。一旦成本完全收回，通行費(fèi)收入將與密歇根州共享。

據(jù)底特律當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，美加之間約三分之一的貿(mào)易需經(jīng)過底特律口岸，目前主要通道是私人所有的大使橋和底特律-溫莎隧道。這兩條通道都已有近百年歷史。其中，大使橋是北美最繁忙的國際邊境通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國約40%的卡車貨運(yùn)途經(jīng)此橋。上月，這兩條通道雙雙提高了通行費(fèi)。

戈迪·豪跨國大橋通車后，不僅能提供新的跨境通道，還能將兩國多條重要公路連接起來，避免貨運(yùn)車輛穿越城市街道。底特律地區(qū)商會稱其為“州內(nèi)最具影響力的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目”。

然而，特朗普9日在社交媒體發(fā)文威脅稱，他將阻止戈迪·豪跨國大橋建成通車，加拿大“幾十年來一直對美國極不公平”，“占美國的便宜”。除非美國得到充分補(bǔ)償，并且加拿大“以我們應(yīng)得的公平和尊重”對待美國，否則他不會允許這座大橋開通。

12 全文共 2 頁下一頁