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2026北京車展,中國智駕正定義全球標(biāo)準(zhǔn)(7)

李陽在采訪中直言,整體來看,國產(chǎn)汽車芯片的核心優(yōu)勢在于穩(wěn)定可靠、保供、極致性價比,在3萬美元左右的國際市場價位車型上形成“斷檔式”領(lǐng)先。對比傳統(tǒng)巨頭,國內(nèi)的汽車芯片企業(yè)聚焦單點突破的戰(zhàn)略,讓普惠車型也能擁有流暢智能體驗。不少“中國基因”的座艙芯片在國內(nèi)汽車圈被稱作“出海神器”。

“汽車芯片的國產(chǎn)化推進不僅在于打破海外的技術(shù)壟斷,更在于為全球市場帶來產(chǎn)業(yè)革命?!睆V州芯聚能半導(dǎo)體總裁周曉陽接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,此前外資芯片定價高昂,直接推高自主品牌造車成本,制約全球競爭力。隨著國產(chǎn)芯片規(guī)?;宪?,不少外資品牌被迫降價“應(yīng)戰(zhàn)”,整車成本顯著下降,進一步推動高階智駕從豪華選配下沉至主流價位段,倒逼豪華品牌下調(diào)售價,讓消費者以更低成本享受智能出行體驗,實現(xiàn)汽車消費“平權(quán)”。

本屆車展釋放出重要信號:合資品牌開始反向采用中國智能方案,中國正成為全球智能汽車底層技術(shù)的賦能者?!董h(huán)球時報》記者從中國自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)Momenta了解到,在與奔馳、寶馬、奧迪等品牌的聯(lián)合研發(fā)中,中國智駕方案與德系嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)相互融合,在安全設(shè)計、極端環(huán)境適應(yīng)、本土化適配等方面實現(xiàn)共同提升。中國方案以快速迭代與務(wù)實創(chuàng)新的特質(zhì),贏得國際高端車企認(rèn)可,也讓中國智駕技術(shù)走上更廣闊的全球舞臺。另一家自動駕駛初創(chuàng)企業(yè)地平線創(chuàng)始人余凱對記者表示,海外傳統(tǒng)車企加速智能化轉(zhuǎn)型,為中企帶來全球機遇。中國企業(yè)有能力打造芯片加智能系統(tǒng)的底層底座,參與全球智能汽車產(chǎn)業(yè)平臺的標(biāo)準(zhǔn)制定,從產(chǎn)業(yè)鏈參與者升級為規(guī)則定義者。

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(責(zé)任編輯:zx0204)

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