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2026北京車展，中國智駕正定義全球標(biāo)準(zhǔn)(6)

2026-04-25 08:25:14 來源：環(huán)球時報 A+A-

24日，參觀者關(guān)注北京車展上展出的國產(chǎn)汽車芯片。（視覺中國）

“剛剛在世界超級摩托車錦標(biāo)賽中奪冠的張雪機車，正是搭載了我們旗下的車規(guī)級芯片?！敝邱{解決方案企業(yè)四維圖新戰(zhàn)略委員會委員李陽向《環(huán)球時報》記者介紹稱，張雪機車的座艙與儀表芯片方案由該公司支持，并在賽場中得到檢驗?！拔覀冊谟懈偁幜Φ某杀鞠?，帶來了優(yōu)于外國同行的流暢交互、現(xiàn)代化顯示體驗，助力中國機車品牌在國際賽場實現(xiàn)技術(shù)突圍。”李陽表示，類似案例也體現(xiàn)在其他的國產(chǎn)品牌上，這正是國產(chǎn)芯片的核心價值：不堆料、不溢價，在普惠價位段做出了海外廠商無法企及的體驗。

中國汽車芯片市場一度被海外巨頭主導(dǎo)。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年國產(chǎn)車載芯片滲透率偏低，部分自主品牌車企受制于海外供應(yīng)鏈，成本與定價權(quán)雙雙受限。步入2026年，這場格局或被改寫。本屆北京車展上，搭載國產(chǎn)自研芯片的量產(chǎn)車型超40款，國產(chǎn)芯片滲透率穩(wěn)步攀升。從玻璃柜里的展品到批量上車的量產(chǎn)件，國產(chǎn)汽車芯片完成了從技術(shù)攻關(guān)到市場落地的轉(zhuǎn)變，成為智能汽車競爭的核心底氣。

車展前夕，本土車企與芯片企業(yè)已交出芯片自主化的亮眼答卷。一汽發(fā)布“紅旗1號”，作為國內(nèi)首顆車規(guī)級多域融合芯片，集成智駕、座艙、車身、通信、安全五大功能域，實現(xiàn)中央計算平臺國產(chǎn)突破；蔚來自研5納米工藝智駕芯片，躋身全球高端車規(guī)芯片第一梯隊；廣汽更打造出全球首臺1004顆芯片100%國產(chǎn)化量產(chǎn)車型。

與此同時，在細分賽道，一批單項冠軍企業(yè)正以技術(shù)突破改寫全球格局?！皣獾钠囆酒a(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)過與國際大廠數(shù)十年的合作，已經(jīng)將配套市場發(fā)展得十分成熟，我們中國的車用芯片想要突破壟斷，就必須成為單項領(lǐng)域的冠軍”，在中國汽車芯片聯(lián)盟的展臺，瑞發(fā)科半導(dǎo)體負(fù)責(zé)人對《環(huán)球時報》記者表示，旗下生產(chǎn)的多款HSMT SerDes芯片出貨量突破3000萬片，短短一年多占據(jù)國內(nèi)一成份額。

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