原標(biāo)題：印尼已打撈7具亞航遇難者遺體部分為空乘人員

中新網(wǎng)12月31日電 據(jù)中央電視臺消息，針對亞航QZ8501航班的搜尋31日重新開始。印尼方面稱，已經(jīng)打撈出7具遺體，所有搜救行動由印尼牽頭。

此外，印尼方面稱，之前打撈出的三具遺體已經(jīng)進行編號，據(jù)信部分是空乘人員，因為遺體身著空乘制服。BBC消息稱，當(dāng)中包括一名身穿亞航乘務(wù)員制服的女性。

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客機搜救與失事原因分析

新京報訊：印度尼西亞國家搜救中心30日說，搜救人員當(dāng)天在印尼中加里曼丹省龐卡蘭布翁附近海域發(fā)現(xiàn)了亞航QZ8501航班的機艙門和6具遇難者遺體，并在這一海域海底發(fā)現(xiàn)疑似客機機體。

殘骸離失聯(lián)地點10公里

亞航QZ8501航班于北京時間28日早上7時17分與地面塔臺失去聯(lián)系。這架載有162人的空客A320-200型客機在未發(fā)出緊急求救信號的情況下突然從雷達上消失。

經(jīng)過兩天的搜尋，30日，印尼搜救隊伍在爪哇海海域發(fā)現(xiàn)疑似飛機艙門、救生衣等物體。據(jù)報道，發(fā)現(xiàn)的物體像一扇門和一些管道，外表呈橘色、紅色以及白色。物體共有10個碎片，以及許多小的白色物體，地點位于飛機最后失聯(lián)地點差不多10公里的位置。

印度尼西亞國家搜救中心隨后證實，當(dāng)天早些時候發(fā)現(xiàn)的殘骸確實來自失聯(lián)的QZ8501航班。印尼航空局主管穆爾加莫喬稱，“可以確認(rèn)的是，海上發(fā)現(xiàn)的殘骸來自亞航飛機，印尼交通部長已立即趕往事發(fā)海域。”穆爾加莫喬說，通過搜尋隊員的觀察，海上殘骸應(yīng)該為客艙門以及貨艙門，發(fā)現(xiàn)的地方位于中加里曼丹島龐卡蘭布翁以西160公里左右的位置。目前沒有存在生還者的跡象。

據(jù)印尼媒體報道，印尼警察總長蘇塔爾曼表示，30日下午，警方監(jiān)測到一位未關(guān)機的乘客手機信號，并通過該信號鎖定了信號位置。不過他并沒有透露這個信號來自哪位乘客。

客機墜海因飛得太慢？

客機失聯(lián)前速度296公里每小時，容易失速

據(jù)英國媒體29日報道，航空專家杰弗里·托馬斯在接受采訪時稱，亞航QZ8501航班在遭遇雷暴天氣時的速度曾保持296公里每小時，這一飛行速度“太慢了”。

28日，亞航一架載有162人的客機在從印尼泗水飛往新加坡的途中與塔臺失去聯(lián)系。航空網(wǎng)站airlineratings.com的航空專家托馬斯表示，他認(rèn)為QZ8501的機長在碰到了強烈風(fēng)暴后，努力調(diào)整的飛行速度不足以成功躲避雷暴。

托馬斯說，飛行員努力想讓飛機爬升來躲避雷暴，但或許發(fā)現(xiàn)飛機的飛行速度太慢，因此導(dǎo)致空氣動力失速，這種情況和2009年法航447航班事故有些類似。托馬斯還補充說，QZ8501飛行速度只有296公里每小時，而通常情況下，飛機達到3.6萬英尺的高度，必須以653公里每小時的速度爬升。（宗和）

飛機墜海生還率為何低？

沒阻攔物緩沖，客機墜海后多會解體

30日，印尼官方確認(rèn)發(fā)現(xiàn)亞航QZ8501殘骸，隨后發(fā)現(xiàn)6具遺體。印尼搜救隊負(fù)責(zé)人表示，發(fā)現(xiàn)的尸體看起來已經(jīng)發(fā)脹，目前搜救隊已做好“最壞準(zhǔn)備”。

中國海事部門一資深人士對新京報記者表示，飛機從高空墜落海后乘客生還可能性很低。由于從萬米高空墜毀有重力加速度的原因，海水對于墜毀的飛機就像一塊“鋼板”，除非飛機采取迫降措施，否則飛機落入海水中后會解體，有的時候飛機解體后還會出現(xiàn)爆炸。