該資深人士表示，飛機墜海乘客生還幾率小還因海上搜救難度遠高于陸地，海水流動性強，很難快速發(fā)現(xiàn)幸存者。新京報記者王曉楓

如何搜尋幸存者及遇難者？

依靠空尋目視以及熱成像儀；事發(fā)水域適合潛水員搜尋

目前，搜救工作一方面為搜尋幸存者和遇難者，另一方面是尋找飛機殘骸和具體墜毀地點，以及找到黑匣子，用以分析事故原因。

這兩方面搜尋任務要分別采用不同的方法，該資深人士解釋說，搜尋前者時，主要是依賴空中力量和船員的目視，尋找漂浮在海上的人體，若是晚上還會利用熱成像儀，并輔以搜救雷達尋找幸存者和遇難者。

搜尋后者時，該資深人士表示，主要通過技術手段，可根據(jù)洋流和風力狀況，再加上時間，分析推斷出大致墜落地點，然后再通過聲吶搜尋沉在海底的殘骸、黑匣子以及發(fā)動機等部件。

據(jù)悉，尋獲殘骸的海域水深約為25米至30米。該資深人士表示，此次搜尋區(qū)域在海島附近，多是淺水區(qū)域，印尼應該是有能力應對的，可用聲吶尋獲黑匣子，不需要特別先進的儀器。因為在這種二三十米水深、水溫不冷且水下能見度高的情況下，很適合潛水員下水搜尋，潛水員可以直接通過目擊辨識目標，有時比用儀器效果還好。新京報記者王曉楓