記者了解到，從中標(biāo)至今的一年多時(shí)間里，上海打撈局的工程團(tuán)隊(duì)遭遇了水流流速快、海況惡劣、地質(zhì)條件惡劣等重重困難，潛水員在冰冷的海底工作，抓緊施工，目前，團(tuán)隊(duì)即將完成將“世越號(hào)”打撈至可以運(yùn)抵陸地的合適高度的最后階段工作。

兩國民間情感一次難得的相通

盡管近來一段時(shí)間，因?yàn)椤八_德”風(fēng)波，中韓民眾的好感度有所下降。但在此次“世越號(hào)”客輪打撈報(bào)道中，《朝鮮日?qǐng)?bào)》、《中央日?qǐng)?bào)》、《韓民族日?qǐng)?bào)》等韓國主流媒體都客觀介紹了承擔(dān)打撈任務(wù)的上海打撈局的辛苦付出。

正在打撈“世越號(hào)”客輪的上海打撈局團(tuán)隊(duì)

24日，韓國《中央日?qǐng)?bào)》發(fā)表了一篇題為《三個(gè)月只能上一次岸——在海上的350名中國技術(shù)人員》的文章。

報(bào)道介紹說，目前上海打撈局有350名工程人員在打撈現(xiàn)場(chǎng)海域作業(yè)。這些工作人員每3個(gè)月才能上一次岸，而且還只是為了要回國重新辦理簽證。他們唯一前往內(nèi)陸的機(jī)會(huì)也只是在木浦港的船上休息，許多員工甚至至今仍未踏上過韓國土地。

不僅如此，其中100余名工作人員實(shí)施24小時(shí)三班倒連續(xù)作業(yè)。潛水員都是20歲到30歲的年輕人，他們自小學(xué)習(xí)潛水，都是經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干力量。文章還援引海洋水產(chǎn)部“世越號(hào)”打撈促進(jìn)團(tuán)團(tuán)長李哲朝的話說，這些技術(shù)人員為了夜間作業(yè)，睡眠時(shí)間甚至都無法充分保證，非常辛苦。

韓國《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道截圖

文章最后稱，盡管此前韓國社會(huì)對(duì)于打撈一度被推遲也存在一些質(zhì)疑之聲，但隨著打撈作業(yè)順利進(jìn)行，之前的質(zhì)疑聲都將煙消云散。

看完這篇報(bào)道，雖然還是有以“宇宙國”自居的韓國網(wǎng)友提出質(zhì)疑：韓國造船業(yè)是世界第一，為什么要選擇一家中國公司來打撈？但更多的網(wǎng)友則是被這些辛勤工作的中國技術(shù)人員深深觸動(dòng)。

相關(guān)報(bào)道:

• 幫助韓國打撈“世越號(hào)”的為啥是中國企業(yè)？

• 韓國軍方:今年將按計(jì)劃進(jìn)行“獨(dú)島”防御訓(xùn)練

• 樂天會(huì)長稱中國是祖先的故土 韓國網(wǎng)民評(píng)論炸了鍋

• 輸球回國后的韓國隊(duì):隊(duì)員和教練都面露愁容

• 因薩德反韓情緒重韓國少女組合宣布解散