港口在世界進出口貿(mào)易中扮演著重要角色。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進，中國與東盟國家港口在基礎(chǔ)設(shè)施、通關(guān)、港航物流、臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)等領(lǐng)域合作取得可喜進展。 9月初，第二屆中馬港口聯(lián)盟會議在馬來西亞首都吉隆坡舉行；9月13日，中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)工作會議在廣西南寧召開?！耙粠б宦贰背h帶動越來越多的中國企業(yè)投資海外港口，涉及碼頭和臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建設(shè)及營運，也有越來越多的東盟企業(yè)來到中國，合資建設(shè)港口、開辟新航線、建設(shè)物流園區(qū)，中國與東盟海上互聯(lián)互通更加緊密。

港口城市合作網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越廣

作為中國與東盟之間海上互聯(lián)互通的重要合作機制，2013年，中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)建立。4年來，通過已建的中國—東盟港口物流信息中心一期工程，實現(xiàn)了廣西欽州港與互航的東盟港口物流信息互聯(lián)互通；開通了5條欽州港至東盟國家主要港口航線，建設(shè)了海上搜救分中心、海洋氣象監(jiān)測預(yù)警中心、水上訓練基地、中國—東盟海事法庭等配套航運服務(wù)項目。除此之外，中國—新加坡互聯(lián)互通“渝桂新”南向通道的建設(shè)成為多式聯(lián)運合作網(wǎng)絡(luò)的新典范。

新加坡太平船務(wù)是東南亞最大的集裝箱班輪公司，在中國擁有24家分公司，業(yè)務(wù)包括集裝箱制造、堆場、碼頭和陸上物流服務(wù)等領(lǐng)域。它與泰國港口管理局、馬來西亞馬六甲皇京港、新加坡國際港務(wù)集團、柬埔寨西哈努克港、臺灣萬海航運公司等一道，受邀成為中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)成員。

太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲告訴本報記者，公司近年來把握“一帶一路”倡議帶來的商機，2015年與新加坡國際港務(wù)集團、廣西北部灣國際港務(wù)集團合作，在廣西北部灣欽州港合作經(jīng)營國際集裝箱碼頭項目，業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，貨量平均保持在30%的年增長幅度。太平船務(wù)還在北部灣先后開通了“北部灣欽州—越南中北部—新加坡—關(guān)丹”航線，使北部灣港貨物可以借新加坡為中轉(zhuǎn)港，運到全球其他地區(qū)，今年吞吐量相比去年同期增長了18%。“碼頭項目合作有助于進一步加強新加坡與中國廣西在航運、海事工業(yè)、港口及物流等領(lǐng)域的合作，大力促進中國—東盟自貿(mào)區(qū)發(fā)展，助力‘21世紀海上絲綢之路’建設(shè)?！睆埶陕曊f。