新華社法蘭克福９月１６日電 特寫：在法蘭克福車展看無(wú)人駕駛汽車

新華社記者王平平　胡小兵

第６７屆法蘭克福國(guó)際車展上，無(wú)人駕駛汽車無(wú)疑是一大亮點(diǎn)。未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車到底長(zhǎng)啥樣？記者帶你一探究竟。

１６日是車展對(duì)公眾開放首日，奔馳館人頭攢動(dòng)，摩肩接踵。戴姆勒集團(tuán)旗下的梅賽德斯－奔馳公司在展館最顯著的中央位置展示了其共享交通概念車Ｓｍａｒｔ　Ｖｉｓｉｏｎ?。牛选＿@款白色雙人座全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車延續(xù)了Ｓｍａｒｔ系列汽車精致小巧的風(fēng)格，旋翼式透明車門，前擋風(fēng)玻璃與車頂連成一體，視野開闊，充滿時(shí)尚感和科技感。

這款概念車為純電動(dòng)汽車，電池只更換，不充電，目前設(shè)計(jì)為城市內(nèi)使用，最大續(xù)航里程２００公里。車內(nèi)無(wú)方向盤，也沒(méi)有油門、剎車和離合器。車前臺(tái)只有一塊超大液晶顯示屏，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)對(duì)車速、車況進(jìn)行控制。液晶屏下方裝有安全氣囊，在安全帶方面去除了肩帶，僅剩下腰帶。

工作人員介紹，這款汽車的最大時(shí)速設(shè)計(jì)為每小時(shí)７０公里，通常只按５０公里時(shí)速行駛。雖然沒(méi)有傳統(tǒng)剎車裝置，但車上安裝的多個(gè)傳感器能在車輛擁擠時(shí)或行人過(guò)馬路時(shí)準(zhǔn)確判斷距離，保證行駛安全。

據(jù)介紹，這款無(wú)人駕駛汽車已在德國(guó)公路上試運(yùn)行成功，預(yù)計(jì)２０３０年投入市場(chǎng)。由于估計(jì)在共享經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的未來(lái)城市中，人們已無(wú)需私家車，因此這款汽車暫無(wú)計(jì)劃向個(gè)人銷售，只提供給出租車公司和汽車共享公司。

本屆車展上，汽車制造商和零部件供應(yīng)商們紛紛推出無(wú)人駕駛汽車。除梅賽德斯－奔馳公司外，奧迪汽車公司在展會(huì)上全球首發(fā)了一款四門豪華級(jí)無(wú)人駕駛概念車Aｉｃｏｎ，特點(diǎn)包括不設(shè)方向盤和油門踏板、矩陣式ＬＥＤ燈及全景天窗，充滿夢(mèng)幻色彩，讓車迷大飽眼福；德國(guó)帕拉萬(wàn)公司則帶來(lái)可供殘疾人使用的全自動(dòng)無(wú)人駕駛概念車Ｃｌｏｕｉ……綠色出行、智能出行、平安出行，無(wú)人駕駛汽車時(shí)代已呼之欲出。

法蘭克福國(guó)際車展每?jī)赡昱e辦一屆。本屆車展以“體驗(yàn)未來(lái)”為主題，共吸引來(lái)自３９個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千家參展商。車展１４日開展，２４日閉幕。