新華社科倫坡１２月１５日電　通訊：漢班托塔：中國(guó)助力斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)騰飛的“火車頭”

新華社記者朱瑞卿　唐璐

這里是印度洋島國(guó)斯里蘭卡的最南端的漢班托塔，距離國(guó)際主航線僅有１０海里。這里將有望成為未來(lái)斯里蘭卡的“深圳”。

從年初中國(guó)－斯里蘭卡物流與工業(yè)園在漢班托塔奠基，到年底斯方正式宣布通過(guò)合資方式將漢班托塔港交予中方運(yùn)營(yíng)，２０１７年是“一帶一路”倡議下斯中合作在漢班托塔地區(qū)開花結(jié)果的一年，也是漢班托塔發(fā)展愿景逐漸變成現(xiàn)實(shí)的一年。

　　港：建設(shè)運(yùn)營(yíng)　齊頭并進(jìn)

１２月的漢班托塔天氣干燥而炙熱，在目前已經(jīng)基本竣工的漢班托塔港二期，一臺(tái)臺(tái)門機(jī)、暗橋等大型設(shè)備仰望天空般矗立在碼頭上。

漢班托塔二期項(xiàng)目承建單位中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司總項(xiàng)目經(jīng)理部總經(jīng)理助理劉召輝在現(xiàn)場(chǎng)告訴記者，目前中方正在陸續(xù)交付大型港口用機(jī)械設(shè)備，到明年５月中旬，二期項(xiàng)目將全部竣工。

今年以來(lái)，斯中雙方一方面合作建設(shè)漢班托塔港，另一方面積極溝通港口的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。１２月９日，斯里蘭卡政府正式宣布通過(guò)合資方式將漢班托塔港的管理運(yùn)營(yíng)權(quán)交給中國(guó)招商局港口控股有限公司（招商港口）。

斯里蘭卡港口運(yùn)輸部部長(zhǎng)馬辛達(dá)·薩馬拉辛哈９日交接當(dāng)天接受記者采訪時(shí)說(shuō)，招商港口是全球最有經(jīng)驗(yàn)的港口運(yùn)營(yíng)商之一，相信未來(lái)漢港的管理將更加高效，為斯里蘭卡的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更多貢獻(xiàn)。

招商港口副總經(jīng)理杭天表示，將與斯方合作將漢班托塔港打造成南亞的航運(yùn)中心，這既是斯里蘭卡政府的愿景，也是招商港口的愿景。

　　路：迎頭而上 克服困難

從漢班托塔港向北行駛２０公里，中國(guó)和斯里蘭卡工人們正在斯南部高速公路延長(zhǎng)線第四標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊地忙碌著。地面上擺放著一根根鋼筋混凝土預(yù)制梁，不遠(yuǎn)處一座座橋墩已經(jīng)立好，部分橋面也已經(jīng)完成鋪設(shè)。

“今年我們完成了本標(biāo)段工程量的一半左右，這里豐富的野生動(dòng)物資源給施工增加了不少難度。為了減少高速項(xiàng)目對(duì)當(dāng)?shù)匾吧鷦?dòng)物的影響，我們特意建造了‘大象通道’?！?南高延長(zhǎng)線第四標(biāo)段承建單位中港項(xiàng)目部常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钌喔嬖V記者。

從第四標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)繼續(xù)向西行駛６０公里左右，繞過(guò)好幾段盤山路，記者來(lái)到了南高延長(zhǎng)線第一標(biāo)段的施工現(xiàn)場(chǎng)。與第四標(biāo)段平整的施工地形條件不同，第一標(biāo)段的地形條件要復(fù)雜得多。

第一標(biāo)段承建單位中航國(guó)際工程公司項(xiàng)目副經(jīng)理卓越告訴記者，“這里地形復(fù)雜，項(xiàng)目總共３０公里，前１３公里是沼澤濕地，穿過(guò)了斯里蘭卡有名的尼爾瓦拉洪泛區(qū)，而后１７公里為重丘陵多山區(qū)域?！?/p>

由多家中資企業(yè)承建、中國(guó)進(jìn)出口銀行提供金融服務(wù)的南高延長(zhǎng)線項(xiàng)目始于斯南部城市馬特勒，終點(diǎn)是漢班托塔，整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在２０１９年年底竣工。

斯里蘭卡公路發(fā)展局南部高速延長(zhǎng)線項(xiàng)目經(jīng)理Ｒ．Ｍ．加米尼說(shuō)，項(xiàng)目竣工通車后，從科倫坡到漢班托塔的車程將縮短至少２個(gè)小時(shí)，南高項(xiàng)目不僅造福當(dāng)?shù)匕傩眨€將有效推動(dòng)沿線的商貿(mào)流動(dòng)。

　　園：港園共生 共建“火車頭”

港口的建設(shè)運(yùn)營(yíng)是漢班托塔地區(qū)的發(fā)展支點(diǎn)，南高延長(zhǎng)線將為漢班托塔發(fā)展提供必不可少的基礎(chǔ)設(shè)施支持。與此同時(shí)，斯中兩國(guó)正在謀劃未來(lái)合作之路。

中國(guó)駐斯里蘭卡大使易先良日前告訴記者，中方未來(lái)將繼續(xù)努力推動(dòng)中斯兩國(guó)在臨港工業(yè)園上的合作。

斯里蘭卡央行行長(zhǎng)英德拉吉特·庫(kù)馬拉斯瓦米今年出席斯里蘭卡經(jīng)濟(jì)峰會(huì)時(shí)也表示，斯中在漢班托塔地區(qū)的合作不應(yīng)僅僅局限于港口建設(shè)，更要著眼于港口周邊工業(yè)園區(qū)，加快園區(qū)內(nèi)發(fā)電廠、水泥廠、鋼鐵廠、船塢修理廠等工業(yè)項(xiàng)目的合作。

根據(jù)規(guī)劃，中國(guó)－斯里蘭卡工業(yè)與物流園占地５０平方公里，以商貿(mào)物流業(yè)為切入點(diǎn)，發(fā)展建材和煉化、船舶服務(wù)以及海產(chǎn)品加工、農(nóng)副產(chǎn)品加工等加工制造業(yè)。

工業(yè)園已經(jīng)于今年１月奠基，專門用于招商工作的工業(yè)園辦公室也已經(jīng)在１１月成立。斯方人士期待，未來(lái)中斯工業(yè)園完全投入運(yùn)營(yíng)后，將為斯里蘭卡帶來(lái)數(shù)以十億美元計(jì)的投資。漢班托塔地區(qū)將成為港、園、城一體、引領(lǐng)斯全國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的“火車頭”。