他解釋說，如果２５％的額外關(guān)稅生效，自行車產(chǎn)品售價必然大幅上漲，預(yù)計自行車銷量將下滑至少１５％，大量零售商會因此關(guān)門。

聽證會將持續(xù)６天，當(dāng)天的聽證會是美國貿(mào)易代表辦公室召開的對華關(guān)稅政策系列聽證活動的第一場，來自箱包、服裝、食品加工、半導(dǎo)體等６０多位行業(yè)協(xié)會和企業(yè)代表出席。他們分別闡述美國對從中國進(jìn)口商品加征關(guān)稅對各自的影響，同時表達(dá)將本企業(yè)或本行業(yè)產(chǎn)品排除在征稅清單之外的請求。

來自美國貿(mào)易代表辦公室、商務(wù)部、國務(wù)院、國土安全部等政府部門的官員在每組代表發(fā)言后統(tǒng)一進(jìn)行提問。新華社記者現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，美國政府官員問的最多的是能否找到中國商品的替代進(jìn)口來源，而與會代表的回答比較一致：“很難或不行?！?/p>

馬紀(jì)維修斯告訴記者，制造業(yè)重視集群效應(yīng)，對自行車行業(yè)來說，中國就是集群所在地，規(guī)模效應(yīng)明顯，成本、效率、勞動力等優(yōu)勢突出?！耙惠v自行車有２００多個零部件，轉(zhuǎn)移產(chǎn)地要花費(fèi)很多年時間并投入大量資金，想要將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國更是難上加難，因?yàn)楦黜?xiàng)成本太高?！?/p>

馬特·摩爾是明尼蘇達(dá)州一家自行車零部件分銷商的法律顧問。他告訴記者，美國自行車行業(yè)一直非常穩(wěn)定，但美國政府提出的對華關(guān)稅政策卻讓整個行業(yè)很焦慮。如果關(guān)稅生效，該公司將增加５００萬美元成本?！拔覀儫o力自己承擔(dān)，屆時只能轉(zhuǎn)嫁給零售商和消費(fèi)者?！?/p>

“許多人從小就開始騎自行車，直至青年、成年，”馬紀(jì)維修斯說，“我們不想讓他們就此失去騎車的快樂。美國前總統(tǒng)約翰·肯尼迪就曾說過，沒有比騎車更單純的快樂了。”