自2014年9月開工以來，中國機械設備工程股份有限公司所負責的貝鐵改造項目已完成500公里左右軌道的重鋪，2019年將完成全部1500公里的改造。根據(jù)中阿雙方計劃，阿根廷會從中國購買3500節(jié)車廂、107輛機車，用于補充國內(nèi)幾條重要鐵路線的運營。截至目前，所有的機車和車廂已全部到位。

赫爾曼·哈納切克是阿根廷國企貝爾格拉諾貨物運輸公司的機車部門負責人。他說，中國的支持對貝爾格拉諾鐵路至關(guān)重要，來自中國的火車設備已經(jīng)在鐵路線上飛馳?！盎疖嚢踩阅艿奶嵘瓦\行速度的提高讓我們看到了立竿見影的效果，一些我們曾經(jīng)失去的客戶又重新選擇使用鐵路運輸?！?/p>

阿根廷交通部數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至5月，貝爾格拉諾線運載量破紀錄超過68萬噸，運載量同比有大幅增長。哈納切克說，隨著鐵路的重新修繕和新一批火車頭與車輛的引進，預計到2020年貝爾格拉諾線的運載量可以再增加300萬噸。

除了貨運鐵路，“中國造”的新型客運機車飛馳在阿根廷的各個城市之間，滿足了千萬阿根廷人的日常出行需求。由中車四方股份公司設計和研發(fā)的城際動車組相比以前的老車，在強度、剛度、運營平穩(wěn)性等方面都有巨大提高。

阿根廷交通部統(tǒng)計表明，中國列車在阿根廷正式上線后，布宜諾斯艾利斯城鐵客運系統(tǒng)的運營效率明顯提高?！爸袊臁眲榆嚱M技術(shù)先進、設施完善，深受當?shù)厝讼矏?，阿方提供的乘客滿意度調(diào)查結(jié)果達到97%。

在中國企業(yè)的幫助下，阿根廷鐵路系統(tǒng)正重新煥發(fā)生機。正如加斯塔明薩期待的那樣，升級后的阿根廷鐵路可以將滿載的農(nóng)產(chǎn)品銷往中國和世界各地，飛馳的中國列車可以帶給阿根廷發(fā)展的速度。