“地鐵施工環(huán)節(jié)較多，常常會(huì)為了一個(gè)問題爭執(zhí)不下，有時(shí)為了一個(gè)設(shè)備選用就要爭論一個(gè)多月。不過，我們現(xiàn)在已經(jīng)充分地‘磨合’，中國工程師的敬業(yè)精神和中國技術(shù)水平，我很佩服。”康斯坦丁說。

目前，共有“瑪利亞”號(hào)等5臺(tái)中國鐵建自主設(shè)計(jì)研發(fā)的盾構(gòu)機(jī)同時(shí)在地下穿梭，這幾臺(tái)盾構(gòu)機(jī)的名字來自俄羅斯熱播電視劇《爸爸的女兒們》，這也讓許多俄籍員工倍感親切。

俄籍工區(qū)長亞歷山大說，雖然語言方面存在障礙，但是同中國同事相處輕松愉快，工作之余經(jīng)常一起聚餐、參加文化活動(dòng)，通過中國鐵建邀請(qǐng)來的老師，亞歷山大還掌握了很多中國日常用語，令他工作更加得心應(yīng)手，與中國同事的相處也更加融洽。

現(xiàn)在，中國力量正助推莫斯科地鐵建設(shè)高速前進(jìn)。“我們12小時(shí)最高掘進(jìn)紀(jì)錄是21米，單日最高紀(jì)錄是35米，我們準(zhǔn)備合適的時(shí)候，沖擊一下每月掘進(jìn)800米的俄羅斯同行最高紀(jì)錄?！毖α?qiáng)說。

中國鐵建以良好的信譽(yù)和過硬的施工技術(shù)，贏得了俄羅斯業(yè)主的信任。上個(gè)月，中國鐵建又獲得了莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線東段2.947公里線路的盾構(gòu)施工合同。

莫斯科市副市長胡斯努林曾表示，中國鐵建作為首家參與莫斯科地鐵建設(shè)的中國施工方，承建了莫斯科地鐵項(xiàng)目中多個(gè)復(fù)雜區(qū)間，中國建設(shè)者為莫斯科地鐵建設(shè)帶來了新經(jīng)驗(yàn)，期待未來可以和中國伙伴展開更多合作。

不久前，中國鐵建莫斯科地鐵第三換乘環(huán)線西南段項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)文件一次性獲得俄羅斯行政部門批復(fù)。根據(jù)這份設(shè)計(jì)文件，中國鐵建承建的米丘林站將以“中國風(fēng)”的形象亮相莫斯科地鐵，屆時(shí)，梅花、云紋、團(tuán)壽、八仙紋、中國紅等元素將為“最美地下宮殿”添一份中國色彩。