美國波音公司27日發(fā)布波音737 MAX系列客機(jī)飛行控制系統(tǒng)的軟件升級程序。依照波音的表述，這次升級屬于例行維護(hù)，無關(guān)先前兩起737 MAX 8型客機(jī)空難。

【強(qiáng)勢公關(guān)】

按照波音的說法，這家全球最大客機(jī)制造商先前已經(jīng)開發(fā)出修正自動飛行控制系統(tǒng)的“補(bǔ)丁”，這次軟件升級只是例行維護(hù)。

一名波音主管說，這次升級“百分之百與埃塞俄比亞航空公司事故無關(guān)”，波音過去一直采取措施，讓防失速系統(tǒng)“更強(qiáng)大”。

路透社解讀，這是自兩架737 MAX 8客機(jī)去年10月和本月相繼失事以來，波音為第四代737系列客機(jī)采取的最強(qiáng)勢公共關(guān)系舉措。

近半年內(nèi)，一架印度尼西亞獅子航空公司和一架埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX 8客機(jī)先后墜毀，失事前飛行軌跡多處“明顯相似”，機(jī)載防失速系統(tǒng)成為焦點(diǎn)。波音面臨來自輿論兩大質(zhì)疑：這一系統(tǒng)是否安全？飛行員是否接受必要培訓(xùn)，危急中能夠接管對飛機(jī)的控制？

如何回應(yīng)這兩個疑問，波音承受來自遇難者家屬、航空運(yùn)營商、美國國會議員以及全球航空業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的壓力。

波音分管產(chǎn)品策略和機(jī)型開發(fā)的副總裁邁克·辛尼特當(dāng)天告訴媒體記者：“我們會竭盡全力確保這樣的事故不再發(fā)生?！?/p>

【一切如常？】

法新社報道，兩起空難發(fā)生后，波音努力嘗試對外展示不受困擾、一切如常的狀態(tài)，而且“非常努力”。

27日，波音位于美國華盛頓州倫頓市的工廠內(nèi)活動密集。經(jīng)過篩選的媒體代表與其他行業(yè)組織代表一道參觀工廠，參加安排嚴(yán)密的媒體發(fā)布，但沿途不得與工人搭話或提問。

路透社先前報道，波音這次飛行控制系統(tǒng)升級將對防失速系統(tǒng)作改進(jìn)，包括探測到失速現(xiàn)象后，壓低機(jī)頭、增加航速的動作只做一次，不會反復(fù)。另外，當(dāng)兩個迎角傳感器讀數(shù)明顯不同時，防失速系統(tǒng)自動關(guān)閉。