大家是否還記得奧運會期間，在北京曾經(jīng)有過的數(shù)字公共信息亭？當年北京市共建設(shè)617臺數(shù)字公共信息亭，累計投資7000萬元。數(shù)字公共信息亭是北京市委、市政府批準的2003年和2004年的重要實事工程，并被作為“數(shù)字北京”和“數(shù)字奧運”的重點示范工程在全市推廣。

8年后，也就是2016年3月，考慮到智能手機發(fā)展迅速，4G網(wǎng)絡(luò)已全面覆蓋，北京市將逐步拆除公交智慧信息亭，并制訂了清理信息亭的三年行動計劃，這恰恰是隨著時代發(fā)展和技術(shù)創(chuàng)新，政府在與時俱進、審時度勢地改變管理方向，而前期的財政支持和補貼服務(wù)并非沒有意義，至少在8年前，數(shù)字公共信息亭極大的方便了市民的生活。

在“互聯(lián)網(wǎng)+”的時代，政府監(jiān)管本就越來越開放，交通部充分肯定了共享單車在便捷短途出行、補充公共交通方式、緩解城市交通。擁堵、構(gòu)建綠色出行體系等方面發(fā)揮了積極作用，在未來的監(jiān)管規(guī)范上，筆者認為，專項賬戶管理押金需要進一步細化，而對于公共設(shè)施的政府補貼也值得嘗試。

當科技已深入到生活的方方面面時，如何進行消費者教育，如何搭建誠信體系，如何通過移動互聯(lián)技術(shù)、數(shù)據(jù)技術(shù)去更好地服務(wù)生活，這些都需要監(jiān)管與企業(yè)充分溝通、共同努力，讓基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)移動互聯(lián)網(wǎng)化的同時，更加安全、安心，如此才能讓我們擁抱未來已來的共享經(jīng)濟時代。（文/方豐）