桂志軍介紹，另外，在一些客流量暴發(fā)的雙休及小長假，公交公司還會再安排機動車輛60臺至100臺，支援光谷廣場周邊線路，從而有效緩解了暴發(fā)式客流現(xiàn)象。平日早晚高峰還安排了50名管理人員在光谷民院路周邊站點，維持站臺秩序，疏導(dǎo)乘客上下車，確保乘客及行車安全。近期光谷附近大學(xué)生陸續(xù)返校，加之光谷廣場周邊道路施工造成擁堵，交通壓力劇增。

從光谷到江夏藏龍島，由于公司、高校眾多，也一直存在比較大的交通壓力。

讀者張先生說，自己是藏龍島居民，平時公交線路比較少，出行不方便，建議公交公司增加線路。湖北經(jīng)濟學(xué)院大二學(xué)生小李反映，一到周末，開往市內(nèi)的公交車幾乎每輛都爆滿，導(dǎo)致乘客要等待較長的時間。

桂志軍說，公交集團光谷公司目前在藏龍島栗廟路附近有五條公交線路，配車近100臺，并且65臺為雙層公交車，乘客運載能力基本能滿足。近期因為光谷大道沿線施工，高峰時造成車輛周轉(zhuǎn)嚴(yán)重不暢，加之去金融港上班的客流全都集中在7點20分至8點10分之間，此時段也正是光谷地區(qū)路堵最嚴(yán)重的時段，對市民出行有一定的影響。

針對這種特殊情況，武漢公交集團新辟了兩條園區(qū)微循環(huán)線路，線路一解決光谷高新二路沿線十來個小區(qū)、單位工作人員到新行政中心辦事需求，線路二解決光谷芯中心的通勤客流需求，并將周邊經(jīng)濟學(xué)院等十幾所高校與光谷大道商業(yè)街及藏龍島濕地公園有效的進行連接。

另外，高峰期對405、758、718、756、536等線路增車，并開通了區(qū)間車，解決藏龍島到金融港、左嶺到光谷中心的出行。年底有軌電車開通運營后，還將新增微循環(huán)線路與其接駁，進一步滿足市民出行需求。

藏龍島開通區(qū)間車緩解壓力

★桂志軍建議，周邊小區(qū)居民步行200米至環(huán)島路體育學(xué)院乘坐718路、785路的起點站，也可以前往金融港。

市民吳先生說，漢口解放公園路附近沒有到武昌司門口的直達公交，希望讓582路或729路公交改走司門口；市民許師傅說，從武昌丁字橋到漢口協(xié)和醫(yī)院現(xiàn)在沒有直達的公交，換乘有些不方便。

武漢公交集團營運安全部副部長、線網(wǎng)管理中心主任汪文擎對武漢市內(nèi)所有公交線路了如指掌。他解釋，市民尤其是很多老年人行動不方便，乘坐公交希望能盡量減少換乘，公交集團也對這樣的需求非常重視。