但不能因為地鐵是剛需，就棄乘客的權(quán)益而不顧。到站即停這是常識，更何況上下車那么多人，早高峰期間耽誤一站就可能耽誤很長時間，正如劉先生所說，“我們公司是按分鐘扣錢的”，那這份損失地鐵公司要不要承擔？由此而造成的心理積怨不是一份“套路化”的道歉信所能紓解的。長此以往，必然會在地鐵公司和乘客之間制造不信任和隔閡，當積怨達到閾值時，誰知道會發(fā)生什么？

小品《扶不扶》有這樣一句話：“人倒了還可以扶起來，人心倒了可就扶不起來了?！碧子玫酱?，地鐵開走了人還可以走回來，人心涼了就很難再焐熱。

公共服務(wù)有缺失不可怕，可怕的是不理不管，是套路式的回復和沒有人情味的表達。