印度半島直指印度洋中央，東扼孟加拉灣、西指波斯灣，海洋地緣條件十分優(yōu)越，只要稍微利用下便利的地緣條件，印度就能成為印度洋的重要戰(zhàn)略玩家。

與中國類似，印度歷史上因?yàn)楹?quán)的弱小而遭遇過西方列強(qiáng)入侵，正所謂“吃一塹長一智”，在國力強(qiáng)大之后大力發(fā)展海權(quán)是順理成章的事情。印度前總理拉吉夫·甘地曾公開宣稱：印度應(yīng)在控制印度洋五大海峽的基礎(chǔ)上，繼而“控制從地中海到太平洋之間的廣袤海域”。

（注：印度洋五大海峽一般指霍爾木茲海峽、曼德海峽、?？撕{、巽他海峽、馬六甲海峽。）

印度洋地理位置（網(wǎng)絡(luò)資料）

具體到印度海權(quán)與中國的關(guān)系，印度軍方和不少知名學(xué)者都認(rèn)為，印度可以通過印度洋的海上優(yōu)勢彌補(bǔ)印度在面對中國時(shí)的陸上劣勢。

2，封鎖：破壞中國海上交通線

破壞中國海上交通線的論調(diào)在印度有一定基礎(chǔ)。

2004年，印度國防部發(fā)布的海軍作戰(zhàn)指針強(qiáng)調(diào)，印度處在“一個(gè)能對印度洋海上運(yùn)輸和安全發(fā)揮重要影響的地位，印度海軍控制戰(zhàn)略要點(diǎn)就能夠?qū)H競爭中的討價(jià)還價(jià)發(fā)揮作用，必要時(shí)候，使用軍事力量依然是無法回避的事實(shí)”。

印度前外交秘書拉吉夫·西克里（Rajiv Sikri）認(rèn)為，“印度海軍在印度洋更強(qiáng)大的存在，可以增加中國的海上脆弱性，因而在某種程度上可以抵消中國在陸地、空中和太空對印度所擁有的優(yōu)勢?！?/p>

這意味著，如果中印在北部陸地邊界發(fā)生大規(guī)模沖突，印度就有可能在印度洋上對中國賴以生存的海上交通線采取行動，對中國進(jìn)行報(bào)復(fù)、反制和威懾。

必須承認(rèn)的是，印度確實(shí)有著這個(gè)條件和能力——

印度扼守著中國西進(jìn)的通道，隨時(shí)都可以對中國海上交通線構(gòu)成重大威脅，中國西向航線上的商船，基本上都位于印度海空和導(dǎo)彈兵力的有效作戰(zhàn)半徑之內(nèi)。

不僅如此，印度還在安達(dá)曼-尼科巴群島上有軍力部署，直接扼守著從馬六甲海峽進(jìn)入印度洋的“北緯10度航道”及“格雷特航道”。

這種戰(zhàn)略思路看起來很美，但是要實(shí)施起來卻面臨著諸多困難。

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