從三菱汽車和鈴木汽車被曝篡改燃效數(shù)據(jù)，到因安全氣囊存在隱患而廣受關(guān)注的日本高田公司被曝篡改測(cè)試數(shù)據(jù)；從東芝財(cái)務(wù)丑聞到神鋼造假丑聞。無(wú)論是作為日本支柱行業(yè)的汽車業(yè)，還是曾經(jīng)在全球處于領(lǐng)先地位的家電業(yè)，亦或是建筑、鋼鐵等助推國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力行業(yè)，日本制造業(yè)部門近年來(lái)頻現(xiàn)各類違規(guī)、造假丑聞或缺陷問(wèn)題，遭到越來(lái)越多消費(fèi)者的質(zhì)疑。

不少日本網(wǎng)友悲哀地表示，“日本制造”的金字招牌不再像過(guò)去那樣閃閃發(fā)光，到了該是腳踏實(shí)地、放棄幻想的時(shí)候。

一系列丑聞中，涉事日本企業(yè)紛紛給出了“內(nèi)部管理、高管品行、業(yè)績(jī)壓力”等原因，但如此多日本制造業(yè)代表企業(yè)集中曝出篡改、造假、隱瞞、謊報(bào)等重大丑聞，無(wú)疑顯現(xiàn)出了日本經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的深層危機(jī)。

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