鄭徐高鐵開通后一批動(dòng)車被取消網(wǎng)友稱其“太任性”

2016-12-08 19:00:47 來源：大河報(bào) A+A-

今年9月，萬眾矚目的鄭徐高鐵開通運(yùn)營。但據(jù)了解，受其開通的影響，鄭滬兩地間的動(dòng)車幾乎全部被“逼?！薄Ｓ芯W(wǎng)友稱，高鐵開通后，時(shí)間節(jié)約兩個(gè)小時(shí)，票價(jià)卻貴了一倍。這對(duì)時(shí)間不是特別緊的旅客，影響較大。

鄭徐高鐵開通逼停一批動(dòng)車

反映動(dòng)車不見了，只能坐高鐵

近日，有上海網(wǎng)友稱，最近想回鄭州看看，發(fā)現(xiàn)到鄭州只有高鐵，以前的動(dòng)車去哪了？

該網(wǎng)友認(rèn)為，以前坐動(dòng)車需7個(gè)多小時(shí)，比現(xiàn)在的高鐵多兩個(gè)多小時(shí)，不過，高鐵票價(jià)比機(jī)票還高。所以，該網(wǎng)友選擇坐飛機(jī)，價(jià)格390元。而高鐵二等座票價(jià)是477元，比原來動(dòng)車價(jià)格高一倍。高鐵開通固然是好事，但是動(dòng)車停了就很讓人惆悵。

記者從12306網(wǎng)站查詢發(fā)現(xiàn)，目前，鄭州到上海的火車，高鐵占據(jù)一大半，兩地間共開行有21對(duì)高鐵，而K、T、Z列車還剩16對(duì)，D字頭的動(dòng)車剩下一對(duì)。

現(xiàn)象鄭徐高鐵開通后，上海方向動(dòng)車基本全部停運(yùn)

一條高鐵線路開通后，重疊部分的動(dòng)車，基本消失，這似乎成為一個(gè)規(guī)律。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，在今年9月10日鄭徐高鐵開通前，鄭州到上海有4趟動(dòng)車，此次調(diào)圖后，兩地只保留1趟動(dòng)車，鄭州東至上海的D308次，該車是一趟夕發(fā)朝至的動(dòng)臥車，全程7小時(shí)54分。高級(jí)軟臥價(jià)格1058.5元，軟臥529.5元。記者發(fā)現(xiàn)，這比調(diào)圖前漲價(jià)不少，調(diào)圖前，軟臥價(jià)格442.5元，高級(jí)軟臥886.5元。

同樣的車次，調(diào)圖后為何會(huì)漲價(jià)？分析人士指出，這應(yīng)該是從既有線走鄭徐客運(yùn)專線的緣故，走專線成本更高。

記者從鄭州火車站獲悉，在9月10日前，該站辦理客車業(yè)務(wù)有352趟，鄭徐高鐵開通后，車次減少10趟，剩下342趟，取消6趟動(dòng)車，4趟上海方向，1趟杭州方向，1趟濟(jì)南方向。由于動(dòng)車取消，華東方向大部分客流轉(zhuǎn)到鄭州東站。據(jù)鄭州火車站相關(guān)人士介紹，鄭徐高鐵開通后，鄭州火車站日均客流下降2萬人次左右，目前日均客流量七八萬人次，鄭徐開通前日均10萬人次左右。

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