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鄭徐高鐵開(kāi)通后一批動(dòng)車被取消 網(wǎng)友稱其“太任性”(2)

2016-12-08 19:00:47 來(lái)源：大河報(bào) A+A-

鄭州火車站上述人士說(shuō)，隨著高鐵開(kāi)行越來(lái)越多，動(dòng)車即將消失。目前，該站僅剩兩趟動(dòng)車，分別是鄭州至成都的D201次，鄭州至福州的D295次。不僅僅是上海方向，在京廣高鐵開(kāi)通后，鄭州往北京、西安等方向的動(dòng)車也逐漸取消。

對(duì)比 節(jié)省2個(gè)小時(shí)多掏200多元

高鐵開(kāi)行，動(dòng)車取消，這樣的做法讓很多網(wǎng)友不解，時(shí)間節(jié)省沒(méi)多少，票價(jià)卻高出很多。

網(wǎng)友“西西小沫”認(rèn)為，以前鄭州到上海動(dòng)車二等座價(jià)格才236.5元，現(xiàn)在高鐵二等座票價(jià)將近高一倍，達(dá)到447元，比原來(lái)省兩個(gè)小時(shí)值嗎？

更有甚者，有些高鐵時(shí)間增加了，票價(jià)也上漲。徐州東到武漢站的G279次，以前二等座賣238元，全程4小時(shí)15分，鄭徐高鐵開(kāi)通后，票價(jià)變更為393元，全程4小時(shí)17分。這又是為何？

對(duì)此，鐵路部門的解釋是，以往武漢與徐州之間走合武動(dòng)車線，票價(jià)依據(jù)是設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里的動(dòng)車票價(jià)。但鄭徐高鐵開(kāi)通后，走京廣、鄭徐全程高鐵線，票價(jià)參照設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵線票價(jià)。線路變化后，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也從動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)楦哞F標(biāo)準(zhǔn)。

說(shuō)法 隨意取消車次未免太任性

作為公益性的鐵路，長(zhǎng)期以來(lái)，承擔(dān)著社會(huì)公益服務(wù)的功能，既有線普速列車20多年票價(jià)不變，就是很好的明證。但是，近幾年，高鐵越來(lái)越多，作為普速列車和高鐵之間的動(dòng)車，越來(lái)越少，這對(duì)中低端旅客出行影響較大。有網(wǎng)友認(rèn)為，鐵路部門調(diào)圖，對(duì)一些車次的增減，未免太任性。

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