电竞下注-中国电竞赛事及体育赛事平台

當前位置:新聞 > 熱點新聞 > 正文

部分車站候車廳亂象:商鋪過多 擠占候車空間

正值春運,全國各地的客運站皆是一派熙熙攘攘的景象,多數(shù)客運站的候車廳都布置得舒適溫馨。然而,也有部分車站的候車廳存在過度開發(fā)、商鋪過多的現(xiàn)象,候車空間被嚴重擠占,乘客出行舒適度大大降低。

現(xiàn)象:商鋪過多,擠占了候車空間

近日,記者來到西部某火車站,只見四個候車廳都擠滿了人,大多數(shù)乘客都是站著等候?!白挥悬c少,我們站得都有點吃不消了?!币粚Ω啐g夫婦抱怨道?!败囌倦y免有客運高峰,我們年輕人多站一會沒關系,但對老人、小孩來說,就比較煎熬了?!币晃荒贻p人表示。

候車廳如此擁擠,不僅因為人多,還有候車空間被擠壓的問題。記者發(fā)現(xiàn),該車站的購物長廊占據(jù)了很大一部分候車空間。無獨有偶,在北方某市的高鐵站,候車廳里的數(shù)百個座位被拆除,取而代之的是數(shù)十家商業(yè)店鋪。還有個別車站的候車廳,放眼望去滿是店鋪,候車座位卻寥寥無幾。

其實不光火車站,有些汽車站甚至地鐵站也存在類似情況?!叭绻苌僖恍┥啼?、多一些座位就好了?!辈簧俪丝驼J為,過多的商鋪占用了太多的空間,“侵犯了旅客的權益”。

原因:規(guī)劃不力,管理也不到位

“一些車站規(guī)劃不合理,是候車廳變身商業(yè)街的重要原因?!币晃粯I(yè)內人士透露。不少車站規(guī)劃之初就沒把商業(yè)區(qū)和旅客候車區(qū)隔離開,之后在經濟利益驅使下,商業(yè)店鋪越來越多,而候車空間越來越小。

還有些設計過于理想化,脫離中國的現(xiàn)實。比如有個車站,設計初衷是乘客隨到隨走,在車站逗留時間很短,所以不需要太多候車座位。結果投運后,客流量超出原來設想,候車位嚴重不足。

管理不力也是重要原因。各地車站普遍存在外租現(xiàn)象,有些車站通過公開招標的方式,把候車廳商用區(qū)承包給多家第三方公司,一輪輪的資源切割、層層轉租,給車站管理帶來不少麻煩。比如在一些車站,對于一些商戶私占公用空間的行為,車站管理沒有到位。一位車站工作人員表示:“專門負責管理商戶的部門并不受車站直接管轄,在高額租金面前,也就睜一只眼閉一只眼了?!?/p>

推薦閱讀

24小時熱點