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騎車上班成新風口(2)

2022-06-11 04:25:31 來源：新京報 A+A-

從石景山到鳥巢，騎行雙程50公里，這是商盟旺每天的上班路線。為了減肥，騎車上班這件事，他已經(jīng)堅持了整整三年。

騎行通勤前，商盟旺已經(jīng)達到了超重狀態(tài)。繁忙的工作和每天三個小時的通勤，他很難有時間運動，點外賣、周末宅家休息、穿著打扮不修邊幅是他的生活常態(tài)。

剛開始騎行時，商盟旺選擇了一款入門級山地車，售價1000多元。每次看到紅燈，他會長舒一口氣，“終于可以歇一會了”。

騎行一段時間后，商盟旺發(fā)現(xiàn)，自己肚子小了一圈，衣服也“變松了”。一系列明顯的變化支撐著他堅持了下來，騎行4個月后，他減掉了40斤。不久前他花費6000多元購入了一輛公路自行車，依舊保持著每日騎行通勤的生活。

商盟旺向貝殼財經(jīng)記者算了一筆時間賬，每天坐地鐵上班再加上進出地鐵走路時間，通勤時間在3個小時左右，開車上班又經(jīng)常堵車，通勤時間難以估計，而騎車上班僅需不到3個小時，有時候，自己狀態(tài)好點還能騎至2小時以內(nèi)。在騎行近2年后，他花費3萬元買一款性能更好的公路自行車。

像商盟旺一樣愛上騎行的人不在少數(shù)。

6月7日，在瑞豹自行車北京天壇店，店員正忙碌地組裝自行車，帶著包裝等著發(fā)出去的車排了一排，電話響個不停。店主孔令滿告訴貝殼財經(jīng)記者，自行車銷售火熱，來店中看車的顧客基本都是“乘興而來，敗興而歸”。即使是店中最熱銷、供貨量最大的城市通勤車，顧客現(xiàn)在訂貨，最快也要等到2023年才能提貨，而一些小眾套件的特殊車型甚至要等到2024年。

瑞豹天壇店。受訪者供圖

隨著疫情下全民健身意識的提高，自行車行業(yè)銷售火爆的現(xiàn)象呈上升趨勢。孔令滿告訴貝殼財經(jīng)記者，2020年之前，店里每月零售數(shù)量大概在100臺左右，今年5月份月零售量上漲到了300臺左右，對比2021年同期保持30%的漲幅。

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